Parlons voitures, les Japonaises et Asiatiques

Pour parlez ici des belles Asiatiques et surtout des Japonaises

on fait parfois un dur metier... être obligé de regarder des photos de filles sur des bagnoles...

sympa la RX7 tout alu

Une super Lexus pour Détroit?

Toyota a avoué qu'il travaillait sur une supercar qui serait dotée d'un 5.4 V10 d'environ 500 ch positionné centralement. Avec un poids qui resterait sous les 1350 kg, celle-ci devrait être capable d'abattre le 0-100 km/h en 4 secondes environ et pointer à plus de 300 km/h. Il se dit aussi que cette voiture de petite diffusion, actuellement codée "TXS" en interne, pourrait recevoir des moteurs électriques pour compléter l'ensemble, ce qui pourrait lui valoir le nom de Volca (on se souviendra aussi de la Volta vue à Genève il y a un an sur le stand de Giugiaro). Mais ce modèle, on l'a déjà aperçu sur plusieurs salons sous le label Lexus LF-A. Et pendant que cette auto, au demeurant très réussie, s'exhibe à travers le monde (après Genève et Francfort, elle était encore à Tokyo), un prototype noir et camouflé tourne sur le circuit allemand du Nürburgring. De type propulsion, elle pourrait aussi se dériver en une version bénéficiant d'un toit amovible, histoire de proposer une alternative intéressante aux Mercedes SL65 AMG, Porsche 911 Turbo, Ferrari F430 et autres Aston Martin DB9. Si peu d'informations ont finalement filtré concernant ce modèle, il semble qu'il soit déjà entré en phase finale de développement. Peut-être de quoi légitimement l'attendre en première mondiale au prochain salon de Détroit (14-22 janvier 2006) …

Honda : Prémices de Type-R

Honda a profité du salon de Las Vegas, qui s'est tenu le week-end dernier, pour présenter le prototype Type-R de sa nouvelle Civic, mais dans une version 3 portes que nous ne connaissions pas encore. Celle-ci est annoncée pour développer 197 chevaux, à partir de son 2 litres i-VTEC double arbre, lequel est couplé à une boîte manuelle comptant 6 rapports qui assure la transition vers le différentiel à glissement limité installé sur le train avant. On attend plus que la commercialisation …

Un nouveau Daihatsu Terios pour le printemps

Branche du géant Toyota spécialisée dans les véhicules compacts, Daihatsu a des objectifs clairs : à l'horizon 2008, il veut vendre chaque année plus d'un million de voitures dans le monde. Pour ce faire, il veut pénétrer plus fortement le marché européen et il comptera notamment pour cela sur le remplacement de son Terios. Etroit et haut sur pattes, ce petit 4x4 citadin apparu à l'automne 97 (restylé 3 ans plus tard) passera en effet le gants à une nouvelle mouture, entrevue à l'état de concept au salon de Francfort en septembre dernier. Fort d'un 4 cylindres 16 soupapes 1.5 de 105 ch, le D-Compact 4x4 sera le successeur du Terios, à qui il reprendra son petit nom, mais en proposant un style nettement plus moderne et attractif. Comme son prédécesseur, il bénéficiera d'un système de traction intégrale permanent, avec blocage de différentiel central. Il se dit aussi que ce véhicule qui sera exposé au salon de Bruxelles, mais commercialisé en avril 2006, pourrait se présenter à terme sous forme de véhicule hybride.

86 ch pour la Copen

Une autre évolution prévue dans la gamme concerne la mignonne petite Copen, ce micro roadster au look néo-rétro plus sympathique. D'une part, il a enfin été décidé de produire cette auto avec le volant à gauche, ce qui n'était pas le cas jusque-là, pour de simples raisons de coût et de rentabilité. Par ailleurs, elle adoptera un 1.3-86 ch en lieu et place de son petit 659cc, qui bien qu'avec ses volontaires 68 ch (pour 830 kg), ne tient pas la comparaison.

Et voici la plus belle des Jap... ----> Skyline GT-R R34













Désolé je débarque sur ce topic

sachant que pour les photos persos il y a déja un topic que tu connais puisque tu y as déja posté! ici ça cause!

Hyundai lance le nouveau Santa Fe

Hyundai vient de présenter son attendu Santa Fe de deuxième génération. Plus grand, plus élégant et plus raffiné, le nouveau Santa Fe est appelé à renforcer la compétitivité du constructeur coréen sur le très disputé segment des S.U.V. (Sports Utility Vehicles). Pour ce faire, il évolue aussi à l'intérieur, en ajoutant notamment (option) une troisième rangée de sièges qui peuvent facilement être dissimulés et rabattus dans le sol, ainsi que de nouveaux équipements fonctionnels et de confort (essuie-glaces automatiques avec capteur de pluie, ordinateur de bord, rétroviseurs latéraux chauffés, système de dégivrage pour le pare-brise, …). Développé pour un coût de 162 milliards de wons (155 millions de dollars américains) sur une période de 26 mois sous le nom de code "projet CM" (voir prototype camouflé), il est basé sur un empattement de 2,7 m de long, soit 8 de plus que celui qu'il remplace, qui était apparu à l'automne 2000. Hors-tout, cela se traduit par un accroissement de ses mensurations de 15 cm en longueur, 5,5 cm en largeur et 5 cm en hauteur, ce comme nous l'avons vu, au bénéfice de l'habitacle.

Côté moteurs, Hyundai proposera notamment un tout nouveau Diesel 2.2 CRDi de 150 ch doté d'un turbo à géométrie variable, associé à une boîte de vitesses 5 rapports toute nouvelle elle aussi. Une boîte automatique sera disponible sur demande. Nouveau lui aussi, le système 4 roues motrices à commande électronique est de type "intelligent", ou adaptatif, entendez par là qu'il répartit la puissance vers les roues qui offrent la meilleure traction. Des versions 2 roues motrices seront également disponibles pour les modèles d'attaque. Avec ce modèle qui sera construit à l’usine d’Ulsan, Hyundai vise pour l'an prochain 60 000 ventes sur son marché local et 150 000 unités à l'exportation. Dès à présent commercialisé en Corée, le nouveau Santa Fe devrait nous arriver en mars 2006 à un prix que l'importateur espère contenir sous la barre des 30 000 € pour une version Diesel "bien équipée".

je trouve l'arriere pas mal, mais le devant! quelle horeur!!! comme la daihatsu qui passe a la pub avec l'italien, quelle mocheté!!!

Comment massacrer une belle Subaru ???? .... demandez à la gendarmerie

no coment

pour une fois que c est eux

bonjour.vos papier,controle d alcoolemie souffler dans le ballon. trop fort

C5R a écrit:

Comment massacrer une belle Subaru ???? .... demandez à la gendarmerie

no coment

T'en fais pas, on le leur rends bien sur pas mal de forum ^^

et en + c'est même pas à cause d'eux mais à cause d'un islandais, pas rigolo

c'est quoi l'histoire ????, j'ai simplement trouvé ces tofs sur le net mais c'est tout ....

Ben un vacancier islandais qui veut doubler, l'impreza a font avec les girophares
l'islandais se rabat, l'impreza aussi, donc paf!

donc les gendarmes sont fautifs..on doit etre maitre de son vehicule.

ils arrivaient à fond tous giros allumés, l'islandais a déboité sans regarder ces rétros. les gendarmes se sont foutus en l'air pour éviter l'accident avec la voiture qui déboitait!
mais l'autre a eu peur et s'est foutu en l'air aussi tout seul...

Si tu veut rentrer dans les détails, on peut dire aussi qu'une femme qui conduisais dans l'autre sens s'est aussi foutu en l'air en voyant l'accident

Mdrrr !!!! j'adore le bordel de ce genre .... vive les gendarmes et oui on doit être maitre de son véhicule, c'est pas parceque on roule a donf tout giro alumés qu'il faut oblier que passer 200 sur Autoroute faut rester tres vigilant et surtout ralentir quand même un peu et anticiper quand on passe des voitures ...

Surtout qu'ils rentraient au péage, donc pas en intervention, donc pas de raison de rouler à 20 avec le giro: faute professionnelle.

Le pseudo voyageur islandais ne voulait pas doubler mais se décalait sur la gauche parce qu'un camion était arrété sur la bande d'arret d'urgence. A l'approche d'un danger, on ralenti, mais apparement, quand on est super flic, on s'en bat l'oeil...

Rien ne sera retenu contre personne et c'est scandaleux. L'état nous prends vraiment pour des cons. On étouffe l'affaire et c'est bon...

bah tu savait pas qu il ont tous les droit et que nous on as le droit de la fermer.en plus eux il s en foutent royal, c est pas leur voiture tandis que l islandais il n as que ses yeux pour pleurer.

Big Brother a écrit:

L'état nous prends vraiment pour des cons. On étouffe l'affaire et c'est bon...

ça y est vous avez compris!!!!!