Le topic du FIA GT

cette catégorie devient superbe ... Nissan, Lotus, Viper, Aston, Maserati, Ferrari, Porsche et Ascari ... que du bonheur

et en plus, on échappe aux corvettes!

Nan Môssieur, Les Corvettes c'est un cran au dessus --> en GT1

kiki7266 a écrit:

et en plus, on échappe aux corvettes!

Il y a une Corvette C6R sur la 1ère image !

ouais pourtant ça vaut pas plus que du GT...45

nic_cool a écrit:

kiki7266 a écrit:

et en plus, on échappe aux corvettes!

Il y a une Corvette C6R sur la 1ère image !

Oui exact ... c'est bizare dans cette catégorie, est ce que Pratt & Miller aurait fait comme Prodrive et Aston Martin avec sa DBR9S pour la catégorie GT2 ???
En tout cas si c'est le cas, ce n'est pas une C6R, mais une C6**

suis content, y a au moins deux personnes qu s'intéressent à ma section, alors mon boulot est réussi, donc je continue!

Oui, c'est sympa ces nouvelles
Mais j'aimerai en savoir plus sur ce que fait cette Corvette au millieu des GT2 ...
Je rappelle Pour Aston Martin, que la DBR9 est une GT1 et que Prodrive en a fait une versions plus simple et plus proche de la série pour la catégorie GT2, la DBR9S ...

lol, 3, merci pour ces photos!!!

C5R a écrit:

cette catégorie devient superbe ... Nissan, Lotus, Viper, Aston, Maserati, Ferrari, Porsche et Ascari ... que du bonheur

Tu as oublié Lamborghini

désolé Bmaniak, je suis impardonable

c'est ça les vieux! la mémoire flanche!

la Venturi Héritage GT3! pour ma part sans intéret de ressortir les vieilles venturi!.
Pour la corvette GT3, elle sera basée sur la Z06, mais elle n'a pas roulé au castellet, faute de moteur!

FIA-GT : Une C6-R pour GLPK Carsport... aussi !

Une petite semaine après l'annonce de l'achat par l'équipe belge PSI de Christian Schumacher de l'une des Corvette C6-R officielles en provenance des ateliers de Pratt & Miller, c'est une autre formation en noir-jaune-rouge, GLPK Carsport, qui officialise l'acquisition d'un bolide similaire. C'est le Hollandais Toine Hezemans qui a en fait acheté la voiture, qui devrait être engagée dans le championnat FIA-GT en 2006... "Le projet en est là pour l'instant", commente Anthony Kumpen. "A la fin janvier, les décisions seront prises après négociations avec les différents partenaires. Que peut-on dire aujourd'hui ? Que Mike Hezemans, Bert Longin et moi-même sommes intéressés par cette voiture en GT1, et que Cadillac & Corvette Europe nous a aidés à acquérir la C6-R. Pour le reste, de nombreuses zones d'incertitude demeurent. GLPK Carsport engagera aussi sa C5-R dans la compétition 2006, et plusieurs pilotes sont très intéressés. Ici aussi, il est encore trop tôt pour officialiser quoi que ce soit... Précisons encore que cette C5-R participera aux 1000 Miles d'Interlagos au mois de janvier. Un père et ses deux fils, originaires du Brésil, ont loué la voiture et le team."

Ca, c'est pour le FIA-GT. Mais quid du nouveau championnat GT3 qui permettra à la Corvette Z06-R d'entrer en piste ? "Nous sommes impliqués dans le projet, car la voiture a été créée chez Caldwell avec la participation de notre ingénieur d'exploitation", poursuit Anthony. "GLPK Carsport va également procéder à des essais afin de développer le bolide. Mais cela s'arrêtera là. Comme le règlement prévoit l'engagement de 3 voitures par team, nous ne serons pas présents de manière officielle. Pour mener à bien une pareille opération, il aurait fallu acheter de nouveaux camions, et régler de gros problèmes d'intendance. Or, notre objectif, c'est le GT1 avec la C6-R et la C5-R. Les voitures sont donc vendues à des teams intéressés, et à l'heure acrtuelle, six Z06-R ont déjà trouvé acquéreurs auprès de deux teams français..."

Merci Kiki pour ces News, ca va super vite les annonces en ce moment
Dis moi a ton avis la C6R, GLPK ne compte que faire le FIA-GT ???? de même pour la C5R que le Belcar ou on a une chance de les voir aussi en LMS ...
Pour les C5R, ca nous fait quand même 4 chassis "Pratt & Miller" en Europe

le 006 --> PSI
le 007 --> SRT
le 010 --> GLPK
le 011 --> Luc Alphand Adventure

Et dire qu'en plus des C6R engagé en LMS ou en FIA-GT cette année, on risque de retrouver toutes ces Corvettes aux 24h de Spa 2006 fin Juillet
je crois que la je vais me décider a aller

lol, papa noel en donne trop a C5R et pas assez aux autres, ouin!!!

ouais les voitures au bruits de tracteurs devraient être interdites!

un peu de sérieux messieurs ...

En parlant de bruit de tracteur, le 12cyl Audi n'en ai pas un. Il faut un bruit superbe! Vivement que je vois ça à Arnage dans 6 mois!

Topic du FIA-GT ici !!! merci et en plus si c'est pour dire des conneries !!! la prochaine fois je supprime !

je peux savoir pourquoi tu dis que "c'est une connerie"?

Parce que je déteste cette Audi et toutes les LMP1, mais tu as le droit d'aimer
Fin du HS, si tu veux parler de cette Audi --> Topic endurance ;)

FIA-GT : Pour une Saleen et une Lambo de plus...

Même si les principaux teams engagés dans le championnat FIA-GT n'ont pas encore dévoilé leurs projets pour 2006, SRO, organisateur de la compétition, termine l'année en beauté, avec déjà quelques confirmations d'engagement en vue de la prochaine saison. C'est ainsi que l'équipe allemande RS Line, vue en WTCC, sera de la partie avec une Lamborghini Murcielago issue des ateliers de Reiter Engineering. La voiture, qui disputera les manches européennes du championnat, sera notamment pilotée par l'Austro-Américain Norbert Walchhofer, en provenance du Challenge Ferrari, qu'il a remporté à plusieurs reprises...

Par ailleurs, Balfe Motorsport, qui engageait une Mosler MT900R en G2 cette saison, grimpera de deux échelons l'an prochain, pour disputer l'intégralité de la saison en GT1, avec une (vieillissante) Saleen S7-R en provenance de RML, la structure de Ray Mallock. Shaun Balfe pilotera lui-même le bolide, tandis que le nom du deuxième pilote sera annoncé bientôt...