Parlons voitures, les Allemandes

Porsche 911 : Rappel de certaines Carrera S et 4S

Porsche annonce qu'il devra procéder au changement d'échappements sur 18 627 versions Carrera S et Carrera 4S de la 911 à travers le monde. Ceci concerne les véhicules construits entre le 20 avril 2004 et le 21 octobre 2005. En cause, rien de bien grave, mais des soudures qui pourraient être d'une qualité insatisfaisante au niveau des silencieux, ce qui pourrait engendrer une casse plus ou moins importante. Jusqu'ici, la marque allemande n'a relevé que 30 cas de ce genre. L'adaptation prévue impose un passage des voitures concernées durant environ une petite demi-heures dans les ateliers de la marque, ce qui se fera bien entendu sous le couvert de la garantie. Les clients concernés seront personnellement informés sous peu.

Mercedes Classe S : Programme de motorisations

Commercialisée depuis peu, la nouvelle Mercedes Classe S étend déjà sa gamme de moteurs. A commencer, et surtout, avec la présentation en première mondiale au salon de Bruxelles du V6 Diesel 235 ch de la S 320 CDI, associé à la boîte automatique 7 vitesses "7Tronic". Une version qui s’ajoute avec effet immédiat aux S 350 (272 ch) et S 500 (388 ch), déjà proposées depuis le lancement. A noter qu’une version ″belge″ de 211 ch permet de gagner 2479 euros de taxes d'immatriculation (2478 € au lieu de 4957). A partir du premier semestre 2006, la S 600 et son V12 biturbo de 517 ch (soit 17 ch de plus que l’ancienne version) deviendra la plus puissante des Classe S. Un titre qui sera toutefois éphémère, puisque qu’il passera dès le semestre suivant dans les mains d’une impressionnante S 65 AMG de … 612 ch, que nous vous avons déjà présentée par ailleurs.

Ford Fiesta/Focus GT : Le sport à bon compte

A l’occasion du salon de l’auto de Bruxelles, Ford propose deux séries spéciales dénommées ″GT″ (en référence à l’héritière de la fameuse GT 40 commercialisée depuis 2004 en Europe), d’une part sur base de la Fiesta, d’autre part sur celle de la Focus. Des versions au look sportif, agrémentées d’un pack en rapport avec cette vocation. Celui-ci comprend notamment un déflecteur avant et un béquet de toit, des baguettes latérales, une jupe arrière, une suspension surbaissée, des jantes de 17" en exécution blanche avec logo GT exclusif (montées en Continental 195/40/ 17), sans oublier la griffe "Limited Edition GT" sur le tableau de bord, des bandes adhésives "GT" courant le long de la voiture et un enjoliveur d’échappement pour finir le tout. Les prix respectifs de ces deux "packs" sont respectivement fixés à 2990 € et 3990 €.

Mercedes SL : Evolutions sensibles d'un mythe

Quatre ans après le lancement de sa nouvelle SL, Mercedes perfectionne ce fabuleux roadster à succès en matière de technologie, de design et d’équipement. Moteurs, propulsion et train de roulement sont désormais plus sportifs, de sorte que la SL offre un agrément de conduite encore plus dynamique, tout en perpétuant le "mythe SL" qui dure depuis plus de 50 ans.

Un peu plus en détails, le programme prévoit de nouveaux moteurs plus puissants (V6 272 ch pour la SL350, V8 5.5-388 ch pour la SL500 et V12 biturbo 517 ch pour la SL 600), tous associés à un nouveau système d’échappement, la suspension active ABC de deuxième génération et une direction plus franche garante d'une plus grande sportivité. Esthétiquement, la partie avant est aussi sensiblement remaniée, de même que les feux arrière et les jantes en alliage. En liaison avec la boîte 7G TRONIC Sport (option), les palettes au volant soulignent le caractère dynamique de cette nouvelle version de la Classe SL.

La SL de nouvelle génération sera présentée pour la première fois au Salon international de l'auto de Genève (Suisse) et sera disponible dans les succursales et chez les distributeurs de la marque dans la foulée.

La 911 turbo a été dévoilée !!

Photos :


Spec . :

Moteur :
-Flat 6 de 3,6litres
-480 ch a 6000 tr/m (la GT2 en aura plus de 500 ?)
-133 chevaux par litre
-0a100 en 3,7 secondes (Ferrari enzo : 3,65 s)
-0a200 en 12,2 secondes (Porsche carrera GT : 9,9 s )
-Vitesse max : Environ 310 km/h


Comme on peut le constater des performances de très haut niveau, bien supérieures a celle de la 996 Turbo .

Le prix de base sera aux alentours de 130 000 €



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Voila les infos pour le Z4 coupé définitif !

Photos :




Blueprint :



Le coupé BMW Z4 M est une voiture de sport vouée aux moments particuliers de la vie – et son pilote peut les savourer sur chaque kilomètre. Intransigeante, puriste et infiniment puissante, la biplace distille l’expérience de son dynamisme authentique dans la circulation au quotidien comme sur le circuit de course. Son six cylindres en ligne M primé de 3,2 litres débite une puissance de 252 kW (343 ch) permettant des performances routières hors classe.

En vue arrière, le coupé BMW Z4 M est tout aussi incomparable et sportif
et il révèle autant de caractère. De par sa forme effilée, la verrière fait ressortir les passages de roue arrière qui paraissent ainsi vigoureux et musclés.

Le coupé abat le zéro à 100 km/h en 5,0 secondes. La vitesse maxi. est bridée par voie électronique
à 250 km/h.

Citation :

Le système de freinage de 18 pouces du type compound hautement efficace est, quant à lui, emprunté à la BMW M3 CSL.

Efficaçe .... oui mais combien de fois ? :?

Performances :

343 ch
250 km/h
0a100 km/h en 5,0 secondes
Prix : Non comuniqué

Voila

merci Laurent, la vache la 911 ... tu lui mets un aileron elle est carément parée pour le circuit !!!
quelle bagnole

zer schoen la 911!!!

Edit: Si c'est blindé de faute, désolé, je parle pas un mot d'Allemand.

roh la vache, sur les images que RFL nous a mis, vous avez vu la largeur du cul

les ailes depasse de 30 cm par rapport a l'habitacle

Impressionant

Vivement la prochaine Super Cagnotte !

je viens de remarquer sur la photo ou on voit les deux, que celle de droite a les etrier rouge et celle de gauche les etreir jaunes, je me demandais si ils n'ot pas fait comme pour la carrera Gt pour les ecrous des jantes, c'est a dire de mettre un couleur different de chaque coté ( en l'ocurrence rouge et bleu pour la carrera GT ) ou si tout simplement on peut shoisir la couleur de ses etriers ^^

voila voila @++++++ et c'est toujours aussi maginfique

Mais une option qui prends 10 freinages à 200 dans les dents sans broncher. Après ce test, le mag disait qu'elle freinait toujours aussi bien. Impressionnant!

bon, alors voila, en regardant la beauté de cette porsche, je n'ai pas pu m'empecher, je me suis sentis comme pousser sur photoshop pour l'amelioré un ptit peu ^^

donc c'est tres tres sobre ce que je lui ai fait ( pas fini non plus ) mais je l'ai rabaissée d'une bonne dizaines de centimetres, et jlui ai fait une peinture biton

voila le resultat en blanc ( ma préferé ^^ ):



et voila en noir:



voila @++

Rygain a écrit:

je viens de remarquer sur la photo ou on voit les deux, que celle de droite a les etrier rouge et celle de gauche les etreir jaunes, je me demandais si ils n'ot pas fait comme pour la carrera Gt pour les ecrous des jantes, c'est a dire de mettre un couleur different de chaque coté ( en l'ocurrence rouge et bleu pour la carrera GT ) ou si tout simplement on peut shoisir la couleur de ses etriers ^^

voila voila @++++++ et c'est toujours aussi maginfique

Rouge = freins en acier
Jaunes = Freins carbone/céramique (PCCB) prix actuel : 8073€

Laurent le V-tuner a écrit:

Jaunes = Freins carbone/céramique (PCCB) prix actuel : 8073€

Les freins et la porsche? J'achete!!!

Sinon pour le meme prix vous avez une renault logan neuve

Rygain regarde ca, ca te rappelle rien ??? ton ex signature au Mans et en GT FIA en 2008 cool nan ??
http://www.infoscourse.org/article.php?sid=1762&&thold=0

Roh la vache, une gumpert au mans
Trop stylé ça, j'espere que ca va se concrétisé :bounce: :bounce:

Merci de l'info C5R, ca me fait bien plaisir tout ça ;)

salut salut, connaissez vous cette voiture, moi non ^^


c'est la RUF Supercar concept, voila quelques image

je sais juste qu'elle fait 700 Ch et qu'elle peut aller a 349 Km/h







voila @++

wouahou! 700 cv sous le capot ca doit ronronner tout ça... l'avant est beau en tout cas

C'est sur base Porsche ou c'est tout nouveau tout beau?


Ca fait un peu un mélange entre une 911 et un élise...

la vache, sa c'est du tableau de bord, sa donnerai envie de se procurer cette tite porsche ^^

merci pour l'image