Le topic du DTM

multi diffusé! il y en avait deux aujourd'hui!

lundi: 6h30, 16h
mardi 19h, 22h30
mercredi: 15h30
jeudi: 12h30, 00h30
vendredi: 20h30

Vivement le 17 quand je monterrai sur la plus haute marche du podium grace à ma chtite Mercedes

Audi présente ses couleurs!


Celle de Abt et Kaffer



Ekstrom et Tomczyk


Kristensen et stippler


McNish et Capello


Remerciement à Audi pour les Photos!

Le lancement officiel réjouit 20.000 habitants de Hambourg




Il y avait du sport automobile dans l’air au centre de la cité de Hambourg. Avec une présentation incroyable, le DTM a fait son entrée en 2005. Devant 20 000 spectateurs, le centre de Hambourg s’est transformé en un énorme paddock. En plus de la présentation officielle des écuries et des pilotes, les fans présents ont aussi participé à des compétitions dans les stands, à des entretiens intéressants des pilotes et à un concert haut de gamme ; les fans pouvaient donc se réjouir d’une belle fête du sport automobile.

Evidemment, la démonstration DTM autour du Binnenalster était l’attraction majeure de la journée. Des milliers de spectateurs étaient envoûtés par les bruits de moteurs et encourageaient les pilotes au passage de la parade. Mika Häkkinen (AMG-MERCEDES C-CLASS) était impressionné par le monde présent. « J’ai vu pas mal de choses, mais ceci est quand même très spécial. »

Le champion en titre, Mattias Ekström (Audi A4 DTM) était lui aussi ravi : « Cette présentation a été un avant-goût de ce qui se passera dans 12 jours, lors de la première course de la saison. Je me réjouis et n’en peux plus d’attendre! » Heinz-Harald Frentzen (Opel Vectra GTS V ajoutait : « Si la saison est aussi belle que cette présentation alors elle va être incroyable. »

Pendant la présentation, le nouvel hymne DTM a aussi fait son entrée. Lors de la retransmission ARD en direct de Hambourg, la Suédoise Ana Johnsson a chanté en public le hit DTM ‘Coz I can’.

Le Président de ITR Hans Werner Aufrecht a déclaré: « Les spectateurs étaient merveilleux. Tout comme en 2004, Hambourg nous a accueilli les bras ouverts. Ce lancement est un bon début pour cette saison. »

La première manche de la saison DTM 2005 aura lieu sur le circuit d’Hockenheim, le 17 avril, avec plus de 50.000 billets déjà vendus et une demande qui ne cesse de croître.

Source : http://jean-alesi.com/

je dis bravo et vive audi!!!

La 1ère manche de DTM commence aujourd'hui avec les essais libres le circuit d’Hockenheim. Le départ de la course aura lieu à 14h15 dimanche.

PS : Quelqu'un connaît un site pour regarder la course en direct sur le net ?!

ben là je ne sais pas :? Motors TV doit fair un live je pense, faudrait voir sur les forums spécialisés, ou poser ta question sur le forum d'infocourse, voir lien dans la signature de Kiki

dimanche la course sera diffusée en direct au milieu de la manche inaugurale des LMES. regardez les programmes sur le site de la chaine Motors TV

Trop belle les audi plus haut !!

le DTM, c'est reparti les deux premières séances d'essais libres ont eu lieu aujourd'hui!

1ere séance libre

Pos. Driver/team Laps Time Gap
1. Gary Paffett DaimlerChrysler Bank AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse 27 1:35.785

2. Stefan Mücke Mücke Motorsport AMG-Mercedes C-Klasse 23 1:35.928 00.143

3. Tom Kristensen Audi Sport Team Abt Audi A4 DTM 21 1:35.929 00.144

4. Christian Abt Audi Sport Team Joest Racing Audi A4 DTM 20 1:36.040 00.255

5. Jean Alesi AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse 21 1:36.056 00.271

6. Martin Tomczyk Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM 20 1:36.070 00.285

7. Bernd Schneider Vodafone AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse 14 1:36.145 00.360

8. Mattias Ekström Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM 19 1:36.232 00.447

9. Bruno Spengler Junge Gebrauchte von Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse 27 1:36.282 00.497

10. Frank Stippler Audi Sport Team Joest Audi A4 DTM 25 1:36.318 00.533

11. Mika Häkkinen Sport Edition AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse 30 1:36.387 00.602

12. Jamie Green Salzgitter AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse 23 1:36.540 00.755

13. Manuel Reuter Team OPC Opel Vectra GTS V8 24 1:36.676 00.891

14. Pierre Kaffer Audi Sport Team Joest Racing Audi A4 DTM 28 1:36.777 00.992

15. Marcel Fässler GMAC Team OPC Opel Vectra GTS V8 26 1:36.938 01.153

16. Allan McNish Audi Sport Team Abt Audi A4 DTM 18 1:36.981 01.196

17. Laurent Aiello Team OPC Opel Vectra GTS V8 22 1:36.984 01.199

18. Alexandros Margaritis Mücke Motorsport AMG-Mercedes C-Klasse 23 1:36.999 01.214

19. Heinz-Harald Frentzen Stern Team OPC Opel Vectra GTS V8 22 1:37.009 01.224

20. Rinaldo Capello Audi Sport Team Joest Audi A4 DTM 13 1:37.347 01.562

Forza Jeannot

2nde séance libre
Pos. Driver/team Laps Time Gap
1. Tom Kristensen Audi Sport Team Abt Audi A4 DTM 31 1:34.949

2. Jean Alesi AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse 30 1:35.501 00.552

3. Jamie Green Salzgitter AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse 24 1:35.537 00.588

4. Mattias Ekström Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM 29 1:35.578 00.629

5. Gary Paffett Daimler Chrysler Bank AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse 31 1:35.760 00.811

6. Christian Abt Audi Sport Team Joest Racing Audi A4 DTM 24 1:35.776 00.827

7. Stefan Mücke Mücke Motorsport AMG-Mercedes C-Klasse 28 1:35.972 01.023

8. Bernd Schneider Vodafone AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse 26 1:36.030 01.081

9. Heinz-Harald Frentzen Stern Team OPC Opel Vectra GTS V8 25 1:36.124 01.175

10. Mika Häkkinen Sport Edition AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse 30 1:36.145 01.196

11. Laurent Aiello Team OPC Opel Vectra GTS V8 23 1:36.196 01.247

12. Bruno Spengler Junge Gebrauchte von Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse 33 1:36.210 01.261

13. Rinaldo Capello Audi Sport Team Joest Audi A4 DTM 34 1:36.404 01.455

14. Martin Tomczyk Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM 25 1:36.422 01.473

15. Manuel Reuter Team OPC Opel Vectra GTS V8 27 1:36.568 01.619

16. Alexandros Margaritis Mücke Motorsport AMG-Mercedes C-Klasse 18 1:36.579 01.630

17. Marcel Fässler GMAC Team OPC Opel Vectra GTS V8 29 1:36.606 01.657

18. Frank Stippler Audi Sport Team Joest Audi A4 DTM 27 1:36.635 01.686

19. Pierre Kaffer Audi Sport Team Joest Racing Audi A4 DTM 24 1:36.738 01.789

20. Allan McNish Audi Sport Team AbtAudi A4 DTM 23 1:36.918 01.969

ah le jeannot, pourvu qu'il gagne!

J'ai une de ces pattates se week end

alors ge m'eloigne!j'ai pas envie de me retrouver a l'hosto!

ceux qui veulent les résultats des qualifs du premier meeting de DTM c'est à cette adresse!
http://www.dtm.de/rennen.en.php?rennen=2005-04-17

j'explique le fonctionnement! une seance de qualifs de 30 minutes, puis les 10 meilleurs participent à la super pole pour définir le classement des 10 premiers!

Jean ALESI remport la 1ère course du championnat de DTM

et on dit merci à kiki qui te tenait au courant de l'évolution du classement

Merci à notre valereux Kiki qui m'a donné toute les infos pendant la course de DTM
Encore Merci Chef
Vive le :king: :farao:

Jean ALesi :
Je prends la plume pour partager avec vous mon bonheur de ma victoire dans la première manche du championnat, mais également mon immense déception de l’annulation probable de la course d’Avignon.

Commençons par les bonnes choses. Une victoire à Hockenheim pour débuter la saison, sur un circuit qui m’avait fait faux bond l’année dernière, est une joie immense. Maintenant que nous aurons un lest de 10kg, il est bon d’avoir remporté cette victoire !
Tout a bien débuté le vendredi, avec un deuxième meilleur temps derrière l’Audi, qui tournait cependant en configuration de qualifications alors que nous nous concentrions sur les réglages course. J’étais à l’aise dans la voiture dès les premiers tours de roue et confiant pour la suite des évènements. Petite alerte cependant le samedi, lorsque ma direction assistée a cassé. Nous n’avons pas pu effectuer de réparation et je suis donc parti en piste pour faire un tour avec une direction en position bloquée. J’ai quand même pu faire le deuxième temps une nouvelle fois, ce qui était plutôt bon signe étant donnée les conditions !

La direction a été démontée entre les essais libres et les qualifications, et une direction neuve a finalement été montée à temps. Nouveau problème : la direction assistée était beaucoup trop directe lors de mon premier run, car nous n’avions pas eu le temps de la régler parfaitement. Dans ma deuxième tentative, le levier de vitesses m’ait resté dans les mains ! Il me restait une dernière chance dans les deux dernières minutes, mais j’ai été un peu gêné par Frentzen et je ne pouvais pas espérer améliorer mon temps. Frustré donc, mais soulagé d’avoir quand même pu rentrer dans les dix premiers pour me battre pour la Super Pole.

Je me suis bien appliqué dans cette séance, sans prendre de risque car je savais que la recherche de la limite pouvait se solder par une grosse perte de temps sur ce circuit. Effectivement plusieurs pilotes ont fait des erreurs et j’ai pu remonter au 5è rang. Une position de grille assez bonne et surtout une grande confiance avant la course car je savais que j’avais une voiture très efficace en course et que j’aurais une bonne chance de me battre pour la victoire si aucun pépin mécanique ne venait entraver ma course.

Je n’ai rien vu de l’incident survenu derrière moi et qui a laissé quatre voitures au tapis. Mais lorsque les drapeaux jaunes ont été déployés j’ai eu la surprise de voir Spengler me dépasser ! Les jeunes pilotes sont assez chauds ! Une autre preuve ? Lorsque j’ai dépassé Green, qui s’était raté dans un virage, il est revenu sur la piste en la traversant pour m’empêcher de passer, et nous nous sommes frictionnés, d’où les traces sur ma porte.

Une fois le safety car rentré, j’ai décidé de ne pas observer mon premier pit stop et j’ai été surpris de voir la majorité des leaders faire autrement ! Mes pneus étaient alors à la bonne température, la piste était dégagée et j’étais en pleine confiance pour attaquer et creuser un écart suffisant pour ressortir des stands en tête. Le plus gros était alors fait, et j’ai ensuite contrôlé jusqu’au drapeau à damier pour assurer la victoire. Superbe, un grand moment !

Passons à la déception et la colère. Vous savez de quoi il retourne : la course d’Avignon sera probablement annulée ! C’est un véritable scandale. Les différents pouvoirs se renvoient la balle, mais la vérité est qu’à la mairie certaines personnes sont opposées à toute manifestation de fête. Leur influence a tout fait capoté et il est maintenant très improbable de pouvoir rattraper le coup, mais l’histoire ne s’arrêtera pas là. Nous avions fait un gros travail avec le maire d’Avignon, tout avait été préparé selon un cahier des charges précis et des engagements avaient été pris avec l’ITR, des contrats signés. Les perdants sont les passionnés de sport automobile, les commerçants, le public et le sport automobile français. Un gâchis lamentable !

Souce : http://jean-alesi.com

vive alesi!!!

deuxième metting du DTM ce WE! et les présentateurs de motors TV ont encore parlé de KIKI!

pas mal la super pôle ... hakkinen arrive au top, c'est chaud cette année ... demain je regarde la course ...
Eh Kiki, c'est toi l'habitué qu'a posé la question sur le magazine Playboy et Aiello

Grille de départ de la seconde Manche

1. 3 Paffett/GBR 1:15.808
2. 21 Green/GBR 1:16.015 00.207
3. 8 Häkkinen/FIN 1:16.106 00.298
4. 1 Ekström/SWE 1:16.244 00.436
5. 7 Schneider/GER 1:16.358 00.550
6. 20 Spengler/CAN 1:16.441 00.633
7. 5 Kristensen/DEN 1:16.468 00.660
8. 9 Fässler/SUI 1:16.581 00.773
9. 2 Tomczyk/GER 1:16.596 00.788
10. 16 Mücke/GER 1:16.638 00.830
11. 4 Alesi/FRA 1:16.776 00.968
12. 15 Kaffer/GER 1:16.890 01.082
13. 6 McNish/GBR 1:16.901 01.093
14. 19 Stippler/GER 1:16.913 01.105
15. 12 Reuter/GER 1:16.945 01.137
16. 18 Capello/ITA 1:17.073 01.265
17. 10 Frentzen/GER 1:17.103 01.295
18. 14 Abt/GER 1:17.268 01.460
19. 17 Margaritis/GRE 1:17.308 01.500
20. 11 Aiello/FRA 1:17.457 01.649