[GT5] Discussions générales

C'est Quoii ?

Sympa cette affiche

ça y est GT5 est DISPONIBLE

Je viens de faire une théorie quant à l'abandon du mode arcade dans GT5...

Imaginons que Yamauchi souhaite rendre son jeu, par forcément moins accessible, mais axé simu à l'image d'un GTR (donc beaucoup plus poussé)
Ici, GT5 représente la transition (mot qu'il emploie souvent en parlant de GT5, en attendant l'arrivée de GT6)
Qu'est-ce que l'on veut? Faire en sorte que les habitués, sans les brusquer, se dirigent vers le mode GT au détriment du mode arcade. Pour y arriver, on tue purement et simplement le mode arcade, comme ils l'ont fait dans GT5. Les réglages en mode GT sont plus simples d'accès que dans GT4. Ainsi, par la force, les pilotes se dirigent vers le mode GT, doivent apprendre les bases en terme de réglage. Ainsi, si GT6 en arrive à s'approcher d'un GTR en termes de réglages à faire, les habitués de la série seront beaucoup moins brusqués. Et la transition sera faite.

Vous avez dit complot? C'est bien beau de rêver...

En tout cas, et pour ma part, les réglages sont désormais une étape indispensable. Même si ça risque d'être long.

Est-ce que quelqu'un aurait une voiture capable de concourir dans l'épreuve historic racing car cup (série expert), du style jaguar XJ13 ou autre?

J'ai pas mal de truc à passer au besoin

Je n'ai rien de tout ça mais Wheely doit avoir la 330 P4, il me l'avait prêtée. Vois avec lui.

R3venton a écrit:

Est-ce que quelqu'un aurait une voiture capable de concourir dans l'épreuve historic racing car cup (série expert), du style jaguar XJ13 ou autre?

J'ai pas mal de truc à passer au besoin

Like the Wind B-Spec -> Toyota 7
500 miles d'Indianapolis A-Spec -> Jaguar XJ13



Sinon, je peux te préter l'une des 2 mais faudra que t'attende mardi.

Like the wind B-Spec j'en suis loin, j'ai arrêté le B-Spec au niveau 11.

J'ai pensé à faire les 500 milles d'indianapolis... Enfin pour l'instant, je pense me faire la série extrême.

J'ai la 330 P4 si tu veux je te l'envoi de suite .

Je veux bien!
Si tu veux quoi que ce soit, n'hésite pas. Je fais ça dès ce soir et je te la rend

TU gagnes quelle caisse ?

De mémoire, on gagne les 2 versions de la Mazda Cosmo Sports (Une en ASpec et l'autre en BSpec)

Une pauvre Mazda 110S (L10B) '68

Edit : grillé par le Big

Merci Wheely, normalement tu devrais retrouver ta 330 P4 la prochaine fois que tu te reconnecteras.

Au besoin hésite pas

Voiture récupérée lavée , vidangée

@Vroom, je viens de t'envoyer la Nascar
N'hésite pas à toucher aux réglages, sur le Nurb au pad, c'est un peu chaud avec cette caisse.

Ok merci bien, je te la renvoie au plus vite

R3venton a écrit:

@Vroom, je viens de t'envoyer la Nascar
N'hésite pas à toucher aux réglages, sur le Nurb au pad, c'est un peu chaud avec cette caisse.

Maintenant qu'il n'y a plus de restrictions sur les 2ème série d'évènement, c'est beaucoup plus simples. Les pneus de qualifs rendent l'épreuve plutôt tranquille

Enfin possesseur de GT5 depuis quelques semaines, j'ai pas mal avancé (60%), mais maintenant cela se corse un peu, les sous son de plus en plus dur à gagner et l'exp est de plus en plus importante pour franchir les niveaux... je n'ai pas de connexion internet assez puissante pour jouer en ligne, mais apparement on peut gagner pas d'argent et d'exp via le jeu sur le net !

Mon plus gros soucis est aussi le B-spec, je n'y arrive vraiment pas, existe-t-il un genre de guide quelque part ? Quel voiture utiliser pour quelle course ? Faut-il les booster à fond pour pouvoir gagner, car mon pilote se fait poser par les autres alors que j'utilise la même voiture avec laquelle j'ai gagné en A-spec....
Quelques bon conseils seraient les bienvenues !

Au plaisir

C'est ce que je disais pour le saisonnier, il faut que je prenne internet car la je suis sur un réseau SFR Public qui ne pourra jamais me propulser sur le net avec la PS3...

Pour le B c'est donc malheureux, c'est même pas vraiment du management puisque de toute façon il faut dabord de grosse caisses plein de chevaux...

Pour la forme du pilote, que veulent dire les flèche qui descendent (orange), indiquent pas d'évolution (verte) et qui montent (bleu) ?