Parlons voitures, les Italiennes

pour être honete je ne la touve pas très jolie... j'accroche pas trop aux dernières créations de maranello a part la 430. l'enzo, c'est moche la 612 c'est lourd, celle la trop torturée...

Je suis totalement d'accord avec kiki.
Bien qu'elles soient loin d'être moches, j'ai eu du mal au début avec les dernières Ferrari, sauf la F430 qui est magnifique.
En tout cas, je préfère largement l'ancienne Maranello à cette 599 GTB. Je trouve la lunette arrière assez bizarre : pourquoi cette forme arrondie de la vitre, alors que vue de profil, la carrosserie ne suit pas du tout la même forme ?

Et moi encore plus la 575 GTC ... mais attendons de voir quelques évos sur cette 599 et de voir la bête en version compétition ;)

Lamborghini Miura Concept : Concept, oui mais …

Comme Chevrolet et sa Camaro, comme Dodge et sa Challenger, comme Chrysler et son Imperial, Lamborghini faisait dans la nostalgie lors du dernier salon de Détroit. Ford et sa réplique de GT 40 (la GT) semble faire des émules et l'on imagine aisément que la marque germano-italienne (Audi en est le propriétaire) aura mis à profit l'exhibition de ce concept, pour étudier les réactions d'un peuple tout dévolu à la cause du "Revival Spirit". Construite sur une plateforme allongée de Gallardo, cette Miura fait en tous cas parler d'elle et il se murmure que sa mise en production pourrait bien être envisagée, au travers d'une série – très – spéciale. Cette même rumeur parle d'un V10 sous le capot, en fait la prochaine génération que prépare la marque de Sant'Agatha Bolognese. A ce titre, on parle d'un 6 litres à injection directe, qui serait gavé par deux turbocompresseurs pour fournir une puissance approchant les 1000 ch. Voilà qui nous rappelle quelque chose (Bugatti est aussi la propriété du Groupe allemand). Le prix estimé de ce bijou avoisinerait les 300.000 euros. Affaire à suivre … avec beaucoup d'intérêt.

Lamborghini Murciélago LP640

L’ouverture du salon de Genève 2006 approche à grands pas et les nouveautés se découvrent petit à petit. Le constructeur italien Lamborghini dévoilera la nouvelle Murciélago LP640 sur son stand.

Cette nouvelle version de la Murciélago reçoit l’appellation LP640, en référence à la position de sa motorisation, « Longitudinale Posteriore » en italien, et sur sa puissance de 640 chevaux. Les ingénieurs et designers ne se sont pas contentés de travailler sur la puissance du moteur, la boite de vitesse et les suspensions, ils ont également repensé le design intérieur et extérieur. Déjà accrocheuse dans son ancienne version, la nouvelle mouture de la Lamborghini Murciélago se voit équipée de nouveaux pare-chocs avant et arrière, ainsi que de nouveaux feux, lui offrant encore plus de dynamisme. Un travail important a été réalisé sur les bas de caisse et sur les prises d’air latérales : à droite, la prise d’air offre une ouverture minime, tandis que sur le flanc gauche, la large ouverture permet à l'air de refroidir le moteur.

Placé à l’arrière, le V12 gagne en cylindrée et en puissance en passant de 6,2 à 6,5 litres et de 580 à 640 chevaux. Le couple musclé de 660 Nm offre une puissance capable de propulser la Lamborghini Murciélago LP640 de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, pour une vitesse de pointe dépassant les 320 km/h. La puissance est transmise aux quatre roues via la boite de vitesse mécanique à 6 rapports ou par la boite automatique en option.

L’intérieur a également reçu les soins des designers du Centre de Style Lamborghini. Ces derniers l’ont doté de nouveaux sièges, plus spacieux et confortables, avec de nouveaux appuis-tête. Le graphisme et les lumières de l’instrumentation ont été retravaillés. On retrouve à l’intérieur un écran de 6,5 pouces avec un lecteur de DVD, MP3 et WMA, ainsi qu’un système de navigation optionnel.

La nouvelle Lamborghini Murciélago LP640 sera disponible dès le printemps 2006.





Perso je la trouve je suis pressé de la voir à Genève

Pour faire suite à la LP640 voila la LP640 Roadster, la voiture de mes rêves :

ben moi la voiture de mes rêves c'est la 500 Abarth!!!!





piti moteur 1.4 turbo de 135cv bien suffisant pour la ville et faire un peu de route en attendant l'Abarth 500SS de 180cv

Et ça pèse combien tout ça?

Fred

Alors que la 500 standard n’est pas encore arrivée en concession, Fiat est déjà en train de plancher sur une version sportive de cette puce rétro. Manifestement, elle devrait porter le prestigieux blason d’Abarth et commencera à sillonner nos routes dès le début 2008.

Nous avons réussi à surprendre cette petite boule de nerf en pleine action sur le prestigieux circuit allemand du Nürburgring. Les modifications extérieures sont assez évidentes : une entrée d’air avant élargie et des roues plus grandes.

Sous le capot, on espère que cette version Abarth respectera la tradition à la lettre : à savoir gonfler le moteur déjà existant sur la version de base afin d’en sortir le double de chevaux… Dans le cas de cette Fiat 500, cela voudrait dire un moteur essence de 150 chevaux qui transformerait cette petite puce en véritable moustique enragé.

voila ce que j'ai trouver
et je vais parler de l'ancienne autobanchi abarth :

Pas très à jour ton article. La 500 standard est déja en concession et j'ai même pu la tester, et la 500 Abarth est annoncée à 135 poneys.

Ice, quand tu recopies un texte, il faut citer ta source. Je ne sais pas si tu es au courant mais officiellement, il est illégal de balancer un texte sur un forum si ce n'est pas le tiens, sauf si tu cites ta source.
Et comme dit Big, c'est vrai qu'il n'est pas tout jeune ton truc

Fred

ah j'ai regarder le 24 mai 2007 sur http://forum.321auto.com/forum/mes_Topic_3310793_2.html
je suis

allez hop trois tours de la place de la mairie de ton bled avec une ventouse à chiottes sur la tête en criant : " je suis le boulet de la semaine"!!!!