Saison 2010

On pourra parler par ici des nouveautés à venir et des différents coups d'éclats que nous réservera la prochaine saison de Formule 1 clapclap

Et on attaque fort avec les potins, puisque l'entité "Renault F"1 pourrait être (à terme) rachetée par Sir David Richards (Co-propriétaire d'Aston Martin, et directeur de Prodrive)
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En petites infos rapides on a aussi :

- le remplacement de Toyota par Sauber (ex - BMW), qui sera motorisée par Ferrari;
- Manor GP s'appelera Virgin Racing

Accord verbal Schumi-Mercedes

Selon la presse allemande, Michael Schumacher aurait trouvé un accord avec Mercedes et il pourrait donc devenir l'équipier de Nico Rosberg en 2010.

Selon le magazine Focus, Michael Schumacher aurait d'ores et déjà donné son accord à Mercedes, mais serait actuellement en attente du feu vert des médecins.

Le site internet du "Bild" confirme cette information en précisant que Michael Schumacher a donné son accord verbal à Ross Brawn et Norbert Haug, les deux dirigeants de l'équipe Mercedes de F1 (ex-Brawn).

"La signature du contrat n'est plus qu'une formalité. Michael Schumacher est en pleine forme et en pleine santé, les derniers tests ont été très bons. Il a très envie de revenir et de recommencer à travailler avec Ross Brawn," assure une source anonyme à Bild.

Source: ESPN EMEA Ltd.

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encore une intox Rolling Eyes

tout ce que l'on sait c'est que ni mercedes, ni schumacher n'ont jamais fourni de démentis aux rumeurs courant dans la presse.

L’écurie Lotus a officialisé la signature de Jarno Trulli et Heikki Kovalainen Exclamation

Lotus a levé le voile sur l’identité de ses pilotes pour la saison prochaine. Jarno Trulli et Heikki Kovalainen se sont tous deux engagés en faveur de la nouvelle écurie. Le Malaisien Fairuz Fauzy signe quant à lui en tant que troisième pilote. Trulli arrive en provenance de Toyota, tandis que Kovalainen courrait sous les couleurs de McLaren cette saison.

L'écurie Sauber, qui remplacera officiellement Toyota sur les circuits en 2010, a annoncé jeudi le recrutement du Japonais Kamui Kobayashi cool

Norbert Haug, le directeur sportif de Mercedes, a confirmé officiellement mercredi, lors d'une conférence de presse, une rumeur qui sourdait depuis plusieurs semaines : Michael Schumacher a bien signé mardi en faveur de l'ex-écurie Brawn GP, championne du monde des pilotes et des constructeurs.
Si le quotidien allemand Bild évoquait un contrat d'un an; le pilote allemand, qui a aussi officialisé l'information via un point presse téléphonique, a expliqué mercredi que ce «ne serait pas un aller-retour» et que «des discussions (avaient) lieu pour conclure un accord portant sur trois années.»

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... Alors là je suis vraiment surpris par cette nouvelle... Schumi est de retour, ça devait vraiment le titiller vu qu'il avait déjà failli se rasseoir dans la baquet de la Ferrari.

Va savoir si il a raison de revenir à la compétition, l'avenir nous le dira... par contre moi je suis ravi de revoir "le meilleur pilote de tous les temps en F1" reprendre le volant d'une monoplace

Il revient au source chez Mercedes, l'écurie qui l'a formé à ces débuts, c'est une façon de les remercier sûrement... et la boucle sera bouclée

Vive Schumi

Pour 7 millions d'euros par an, ça doit bien titiller en effet ange

il n'as pas vraiment besoin d'argent a mon avis...tres peu de pilotes ont reussi leur come back, il va se retamé haha

Verdict dans 3 mois

Mouarf, le revoilà lui, j'ai jamais pu le piffrer celui là... Par contre, excellent pilote, ça c'est clair...

Schumacher chez Mercedes et Alonso chez Ferrari: 2 grands pilotes avec deux bonnes voitures, je crois qu'on va se régaler cette année

Mon chouchou restera Alonso même si j'apprécie beaucoup Schumacher

ne pas oublié hamilton.. qui reste un combattant hors pair si la voiture suis.

esperons aussi que ce milieu de la F1 va s'assainir un peu, l'an passé on a ateind des sommets, mais bon y a eu du menage alors Wait and see rire6

...

Sujet: Re: Saison 2010 Dim 10 Jan 2010, 20:29

Le feuilleton du deuxième pilote Renault devrait bientôt connaître son épilogue Exclamation

Depuis plusieurs mois, les candidats proches de l’écurie d’Enstone n’ont pas manqué. Après avoir espéré être renouvelé, Romain Grosjean ne devrait pas bénéficier de cette décision de la part de la nouvelle direction.
D'après Auto hebdo, les choix d'Eric Boullier - nouveau team manager - s'orienteraient plus vers Nick Heidfeld ou Takuma Sato.

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Sujet: Re: Saison 2010 Mer 20 Jan 2010, 21:08

Alors que Luca di Montezemolo avait annoncé fin 2009 sa volonté de prendre du recul par rapport à la FOTA, le team manager de McLaren. Martin Whitmarsh, va ainsi reprendre le rôle de Président de la FOTA en 2010.
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Et puis, les caprices recommencent pour l'ex-retraité... What the fuck ?!?

Michael Schumacher est de retour en F1. Et le septuple champion du monde veut mettre toutes les chances de son côté. Allant même jusqu’à choisir lui-même le numéro de sa monoplace. Alors que le numéro 4 lui était destiné, Schumi a convaincu Ross Brawn de lui donner le numéro 3 : «Ross (Brawn) sait bien que je préfère les chiffres impairs», a expliqué Schumacher au quotidien allemand Bild. En effet, l’Allemand a toujours été sacré champion du monde avec un chiffre impair.
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Sujet: Re: Saison 2010 Ven 22 Jan 2010, 16:38

et surtout que sur toute l'histoire de la F1 personne n'as ete champion avec un chiffre pair ...

Sujet: Re: Saison 2010 Jeu 28 Jan 2010, 19:50

Aujourdh'ui, Ferrari à présenté sa F10
La principale nouveauté de la F10 est qu'elle est bien plus longue que la F60 pour héberger un réservoir deux fois plus grand, une nécessité à cause de l'interdiction de réapprovisionnement pendant la course cette saison. L'avant est plus fin que le modèle précédent et placé plus haut tandis que l'arrière est 30 mm plus étroit. D'un point de vue esthétique, la traditionnelle couleur rouge est bien sûr toujours de mise mais les ailes sont désormais blanches afin de mettre en avant le nom du nouveau sponsor, la banque espagnol Santander.

Williams a également fait tourner sa FW32 à Silverstone.
Cette nouvelle voiture n’a plus rien a voire avec celle de 2009 et met en vedette le type Red Bull du nez soulevé qui pourrait bien être commun a toutes les voitures sur la grille.

Crédits photos : http://www.france-f1.net/

Sujet: Re: Saison 2010 Ven 29 Jan 2010, 22:27

Après Ferrari, c'est au tour de McLaren de présenter son nouveau bolide.
C'est chose faite aujourd'hui avec sa MP4-25

Crédits photos : http://www.france-f1.net/

Sujet: Re: Saison 2010 Dim 31 Jan 2010, 21:20

On continue les présentations avec la R30 de Renault (pas le modèle haut de gamme de la Régie Renault, présenté en 1975; mais bien une F1 Razz

)
Par ailleurs, Romain Grosjean ne roulera pas pour Renault en 2010. L'écurie a choisi le russe Vitaly Petrov pour être le deuxième pilote aux côtés de Robert Kubica.

Sauber a également présenté sa C29 clapclap

Crédits photos : http://www.france-f1.net/

Sujet: Re: Saison 2010 Dim 31 Jan 2010, 21:50

J'aime bien la Renault de cette couleur Exclamation

Dommage pour Grosjean, surtout que c'est pas en 5-6 courses qu'on doit pouvoir tout apprendre de ce monde là...

En tout cas, merci RLF pour les F1 news en quasi live Very Happy

Sujet: Re: Saison 2010 Dim 31 Jan 2010, 22:45

Clair que c'est pas top pour Grosjean (ou pour ton nouveau venu dans cette discipline, sans réel apprentissage)

Sinon, je viens d'éditer les messages précédents pour y rajouter des liens fonctionnels & des ch'tites photos des bolides 2010 Very Happy

Sujet: Re: Saison 2010 Dim 31 Jan 2010, 22:51

C'est vrai que la Renault est plutôt belle avec ses nouvelles couleurs... merci RLF pour toutes ces infos et vivement le début de championnat, je pense que l'on va se régaler cette saison cool

C'est la reprise Exclamation

Felipe Massa a soigné sa rentrée, lundi, en signant le meilleur temps des premiers essais officiels de la saison. Le Brésilien de la Scuderia a, semble t-il, bien récupéré depuis son accident au Grand Prix de Hongrie, puisqu'il a réalisé un tour en 1'12"74, devant le pilote de BMW-Sauber De la Rosa (1'12"784). «Forcément, je suis heureux d'être de retour après une si longue période à regarder des grands prix devant ma télévision. C'était une journée très positive. La voiture s'est très bien comportée. On a réussi à débuter et finir notre programme comme prévu, on a même réalisé plus de tours qu'attendu. C'était une excellente première journée», a estimé Massa à l'issue des premiers tests.

Toutefois, les regards étaient majoritairement tournés vers la Mercedes du revenant Michael Schumacher, qui signait le troisième chrono (1'12"947), juste devant son coéquipier Nico Rosberg. «En un sens, c'est comme en 1991», a déclaré le septuple champion du monde. «Quand j'ai débuté en F1, j'étais choqué après le premier tour, puis extrêmement excité au 2e et aux tours suivants. C'est exactement la même chose aujourd'hui. Je me sens comme un enfant qui a un jouet dans la main et qui s'amuse.» Ces chronos sont bien évidemment à prendre avec précaution, car ces essais servent avant tout à faire tourner les voitures plus qu'à établir des temps.

Tous les temps :

Massa (Ferrari) : 1'12"574 (102 tours)
de la Rosa ( BMW Sauber-Ferrari) : 1'12"784 (74)
M.Schumacher (Mercedes GP) : 1'12"947 (40)
Rosberg (Mercedes GP) : 1'13"543 (39)
Paffett (McLaren-Mercedes) : 1'13"846 (86)
Barrichello (Williams-Cosworth) : 1'14"449 (75)
Buemi (Toro Rosso-Ferrari) : 1'14"762 (18)
Kubica (Renault) : 1'15"000 (69)

C'était également l'occasion de découvrir la STR5 de Toro Rosso Wink

La STR5 a fait ses premiers tours de pistes en public ce lundi. La nouvelle monoplace de Toro Rosso a en effet été présentée sur le circuit de Valence (Espagne). Une voiture qui ressemble beaucoup à celle de la saison dernière. Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari piloteront ces voitures lors de la saison 2010.

Crédits photos : http://www.france-f1.net/

Les essais officiels continuent à Valencia : clapclap

Massa a complété 56 tours, le meilleur en 1:11.722 et devance la Sauber de Kamui Kobayashi qui semble toujours incisif ainsi que la McLaren de Lewis Hamilton qui termine a environ 8 dixièmes du leader. L’homme le plus actif en piste ce matin c’était Robert Kubica sur la Renault qui a complété 61 boucles.

D'autre part, les équipes ont approuvé un changement de règlement qui obligera les dix premiers partants sur la grille de départ de commencer la course avec les mêmes pneus qu’ils ont utilisé la veille en qualification pour signer le meilleur temps.

La question a été discutée lors d’une réunion de la Commission de la F1 à Paris hier dans la journée afin d’intégrer un élément stratégique a la qualification et il a été convenu que les 10 premiers pilotes donc ceux qui auront participé à la Q3, partiront avec les même pneus utilisés pour la dernière partie de la qualification.

Une déclaration publiée par la FIA mardi déclare : « En vue de l’introduction d’un nouvel élément stratégique, les voitures ayant participé à la Q3 commenceront la course avec le même jeu de pneus utilisé pour cette même Q3. »

La Commission de la F1 a également approuvé une réduction du nombre de pneus pour le sec alloué à chaque équipe passant de 14 à 11 jeux. En outre afin d ‘encourager les équipes a courir le vendredi, au moins un jeu de pneus devrai être utilisé avant la deuxième session et deux jeux avant celle du samedi.

Les équipes ont aussi approuvé une modification de la structure d’attribution des points qui offrira d’avantage de récompense pour les victoires par raport a la version qui avait été discutée en décembre dernier.

Les points seront donc distribués ainsi, 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 pour les dix premiers pilotes classés de chaque course.

Crédits photos : http://www.france-f1.net/

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