Le Mans Series (ALMS 2007)

moi j'ai regardé a peut pres 5 heures de la course sur motors tv, mais je n'ai pas regardé jusqu'a l'arrivé, je suis partis il restait un peu moin de 4h30 de course :D

j'ai regardé aussi ... mais pas vu les 3 dernières heures
Audi a été malmené quand même ... le règlement ALMS 2007 permet au lmp2 la config 2006 ce qui n'est pas le cas en europe ou l'ACO en changeant les regles pour 2007 ne permet plus au Lmp2 d'aller éventuellement titiller les lmp1. c'est probalement une des raisons pour lesquelles nous n'avons en 2007 aucune Porsche RS-Spyder en LMS et au Mans :?

En ALMS ça va être dur pour Audi surtout que ces lmp2 que sont les RS-Spyder mais aussi a la bonne surprise les Acura sont tres performantes et tres tres bien pilotées grace a de tres bons équipages. La plupart des circuits ALMS et surtout certains tres courts vont permettre a ces petites lmp2 d'aller prétendre a la victoire.
concernant Audi on peut se poser la question de savoir pourquoi ils préfèrent aller courir dans une serie ou ils sont sans concurance en lmp1, de ne même pas aller mettre une voiture en LMS ou la concurance est tres rude et qu'ils crient au scandalle quand l'ALMS décide de ne pas adopter la règle 2007 pour les lmp2 décrétée par L'ACO, ce qui donc devrait permettre aux Porsche RS-Spyder et aux Acura de probablement les battre ...
Audi en faite veut être sur de sa puissance et de gagner ...

On peut aussi y voir des besoins marketing. Besoin de promouvoir le fioul aux USA où il n'est pas implanté, alors que le diesel est majoritaire en Europe et la plupart des ventes d'Audi sur le vieux continent sont déja des chaudières.

oui c'est sans doute la première raison et c'est bien triste ... être le seul dans la catégorie pour faire son show c'est plutôt risible !!!
Aux States c'est la Structure Audi Sport North América qui engage les voitures ... en quelques sortes le "Joest Racing" Américain;
On va quand même pas nous dire qu'Audi n'a pas les moyens d'engager une ou deux voitures en même temps en LMS avec Joest Racing

moi je pense qu'Audi aurait du ne mettre qu'une voiture en ALMS et une LMS ... en terme de cout ca méttait tout le monde d'accord

le marché du diesel est à "créer" aux US, et Audi veut se placer en "pionnier" pour s'assurer une grosse place sur le marché. c'est la seule et unique raison de l'engagement des R10 en ALMS. d'autant que jusqu'à maintenant la concurrence était faible donc victoire "facile"!
par chez nous la concurrence se renforce, et Audi n'a pas spécialement envie de risquer de se faire battre, ça risquerait d'écorner l'image d'armada invincible d'Audi! serait pas bon pour le marketing ça! d'autant que VW-Audi est déja numéro 1 du diesel en Europe!

Resultats des Qualifs pour petersburg

1 N°7 (P2) 1:03.039 - Porsche / RS Spyder ( Dumas/Bernhard)
2 N°6 (P2) 1:03.189 - Porsche / RS Spyder ( Maassen/Briscoe)
3 N°1 (P1) 1:03.415 - Audi AG / R10 TDI( Capello/McNish/Kristensen)
4 N°15 (P2) 1:03.432 - Lola / B06-43 ( Fernandez/Diaz)
5 N°26 (P2) 1:03.746 - Acura / ARX-01a ( Herta/Franchitti)
6 N°9 (P2) 1:03.807 - Acura / ARX-01a ( Brabham/Johansson/Dayton)
7 N°2 (P1) 1:04.139 - Audi AG / R10 TDI( Pirro/Werner/Biela)
8 N°20 (P2) 1:04.376 - Porsche / RS Spyder ( Dyson/Smith)
9 N°16 (P2) 1:04.845 - Porsche / RS Spyder ( Wallace/Leitzinger)
10 N°12 (P1) 1:08.536 - Lola / EX257 ( Lewis/McMurry/Willman)
11 N°37 (P1) 1:08.844 - Creation / CA06H ( Field/Field/Berry)
12 N°8 (P2) 1:08.991 - Lola / B07-40 ( Bach/Devlin/Matos)
13 N°4 (GT1) 1:09.531 - Corvette / C-6R ( Beretta/Gavin)
14 N°3 (GT1) 1:10.212 - Corvette / C-6R ( O'Connell/Magnussen)
15 N°31 (GT2) 1:12.025 - Ferrari / 430 GT ( Bergmeister/Enge/Gidley)
16 N°62 (GT2) 1:12.246 - Ferrari / 430 GT ( Salo/Melo)
17 N°71 (GT2) 1:12.738 - Porsche / 911 GT3 RSR( Henzler/Liddell)
18 N°73 (GT2) 1:12.937 - Porsche / 911 GT3 RSR( Tafel/Farnbacher)
19 N°45 (GT2) 1:13.217 - Porsche / 911 GT3 RSR( van)
20 N°44 (GT2) 1:13.438 - Porsche / 911 GT3 RSR( Law/Pechnik)
21 N°21 (GT2) 1:13.440 - Panoz / Esperante GTLM ( Auberlen/Hand)
22 N°54 (GT2) 1:14.400 - Porsche / 911 GT3 RSR( Pappas/Borcheller/Basseng)
23 N°22 (GT2) 1:17.622 - Panoz / Esperante GTLM ( Maxwell/Smith/Sellers)
24 N°18 (GT2) -.--- - Porsche / 911 GT3 RSR( Kelleners/Milner)


ça va être dur pour Audi sur ce circuit ... et en plus les deux Penske partent devant, le circuit est court, il vont vite se retrouver dans le traffic, pas facile de doubler ...
Un circuit en ville désavantage les Audi de part leurs poids et leur manque d'agilité face R-Spyder et Acura ... déja a Sebring elles ont du cravacher mais la ... peutêtre une défaite pour Audi ...

Pour les chanceux la course est en Live sur Motors TV ce soir a 23H ;)

doublé d'Audi en P1 à St Petersburg! boublé penske-porsche en P2 (dyson étant ridicule!), victoire de Beretta en GT1, et de la Ferrari de Salo en GT2!

http://www.imsaracing.net/2003/lt/ltc.html

Qui a regardé la course ???

le premier tour a été terrible ... Mc Nish lors du départ a voulu passer avant la ligne, resultat l'Audi percute l'arrière de la RS-Spyder de Romain Dumas qui était en pole et passe la ligne devant tout le monde lors du départ ... Comme si les Audi avaient besoin de ce genre de procéder pour gagner ...
quelques voiture sont touchées apres ce départ mouvementé, dont les deux RS-Syder Penske et l'Acura n°26
McNish ce prend une pénalité avec un "Stop and Go" tandi que les deux Penske perdent un tours pour réparer
Mc Nish completement dechainé fait un festival et reprend tres vite la tête ... a mi course la Penske n°7 de Dumas pointe a deux tours la n°6 est toujour a un tour ...
au gré des neutralisations, car il y en a eu pas mal, St Petersburg c'est un peu Monaco comme circuit, les RS-Spyder reviennent dans le même tour que les Audi et terminent seulement a 26 secondes ... Dumas avec la n°7 décroche encore le meilleur tour en course ...

Lors du 1er ravitaillement de l'Audi de Mc Nish, le remplissage du réservoir a été terriblement long. Ca veut dire que le reservoir était quasiment vide pour le départ et donc que la stagtégie d'Audi était bien de passer en force coute que coute avec une voiture légère ... Mc Nish s'en déffend bien sur, il accuse Dumas d'avoir ralenti lors du départ :? ... Dumas est pas du tout d'accord Mc Nish a bousculer tout le monde pour passer en tête et avant la ligne ce qui est interdit ...
Vont encore se faire des fans Audi