24h du Mans / Les podiums de 1980 à 2006

Juste pour la Culture



1980

1er : Rondeau M379 n°16 / Jean Rondeau (F)
Moteur : Ford Cosworth DFV/Mader V8/90° 4v DOHC 2993cc N/A
Pilotes : Jean Rondeau (F) /J ean-Pierre Jaussaud (F)





2ème : Porsche 908/80 (Joest) n°9 / Martini Racing - Liqui Moly (D)
Moteur : Porsche 911/78 F6 2142cc Twin-Turbo
Pilotes : Jacky Ickx (B) / Reinhold Jöst (D)





3ème : Rondeau M379 n°17 / Jean Rondeau (F)
Moteur : Ford Cosworth DFV/Mader V8/90° 4v DOHC 2993cc N/A
Pilotes : Gordon Spice (GB) / Jean-Michel Martin (B) / Philippe Martin (B)





1981

1er : Porsche 936 n°11 / Porsche System (D)
Moteur : Porsche 935/82 F6 2649cc Turbo
Pilotes : Jacky Ickx (B) / Derek Bell (GB)





2ème : Rondeau M379 n°8 / Jean Rondeau (F)
Moteur : Ford Cosworth DFV/Mader V8/90° 4v DOHC 2993cc
Pilotes : Jacky Haran (F) / Philippe Streiff (F)/Jean-Louis Schlesser (F)





3ème : Rondeau M379 n°7 / Jean Rondeau (F)
Moteur : Ford Cosworth DFV/Mader V8/90° 4v DOHC 2993cc N/A
Pilotes : François Migault (F) / Gordon Spice (GB)





1982

1er : Porsche 956 n°1 / Porsche System (D)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4v 4xDOHC 2649cc 2xKKK
Pilotes : Jacky Ickx (B) / Derek Bell (GB)





2ème : Porsche 956 n°2 / Porsche System (D)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4v 4xDOHC 2649cc 2xKKK
Pilotes : Jochen Mass (D) / Vern Schuppan (AUS)




3ème : Porsche 956 n°3 / Porsche System (D)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4v 4xDOHC 2649cc 2xKKK
Pilotes : Al Holbert (USA) / Hurley Haywood (USA) /J ürgen Barth (D)





1983

1er : Porsche 956 n°3 / Rothmans Porsche (D)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4v 4xDOHC 2649cc 2xKKK
Pilotes : Vern Schuppan (AUS) / Al Holbert (USA) / Hurley Haywood (USA)





2ème : Porsche 956 n°1 / Rothmans Porsche (D)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4v 4xDOHC 2649cc 2xKKK
Pilotes : Jacky Ickx (B) / Derek Bell (GB)





3ème : Porsche 956 n°21 / Porsche Kremer Racing (D)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4v 4xDOHC 2649cc 2xKKK
Pilotes : Mario Andretti (USA) / Michael Andretti (USA) / Philippe Alliot (F)





1984

1er : Porsche 956 n°7 / New-Man Joest Racing (D)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4v 4xDOHC 2649cc 2xKKK
Pilotes : Henri Pescarolo (F) / Klaus Ludwig (D)





2ème : Porsche 956 n°26 / Henn's T-Bird Swap Shop (USA)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4v 4xDOHC 2649cc 2xKKK
Pilotes : Jean Rondeau (F) / John Paul, Jr. (USA)





3ème : Porsche 956 n°33 / Skoal Bandit Porsche Team (GB)
Moteur : Porsche Type 935/79 F6 4v 4xDOHC 2649cc 2xKKK
Pilotes : David Hobbs (GB) / Philippe Streiff (F) / Sarel van der Merwe (ZA)





1985

1er : Porsche 956 n°7 / New-Man-Joest Racing (D)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4v 4xDOHC 2649cc 2xKKK
Pilotes : Klaus Ludwig (D) / Paolo Barilla (I) / "John Winter" (D)





2ème : Porsche 956 n°14 / R. Lloyd Racing (GB)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4v 4xDOHC 2649cc 2xKKK
Pilotes : Jonathan Palmer (GB) / James Weaver (GB) / Richard Lloyd (GB)





3ème : Porsche 962C n°2 / Rothmans-Porsche (D)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4xOHC 2649cc Turbo
Pilotes : Derek Bell (GB)/Hans-Joachim Stuck (D)

1986

3ème : Porsche 962C n°1 / Rothmans Porsche (D)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4xOHC 2649cc Turbo
Pilotes : Hans-Joachim Stuck (D) / Derek Bell (GB)/Al Holbert (USA)





2ème : Porsche 962C n°17 / Brun Motorsport (CH)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4xOHC 2649cc Turbo
Pilotes : Oscar Larrauri (RA) / Jésus Pareja (E) / Joël Gouhier (F)





3ème : Porsche 956 n°8 / Joest Racing (D)
Moteur : Porsche Type 935/76 F6 4v 4xDOHC 2649cc 2xKKK
Pilotes : George Follmer (USA) / John Morton (USA) / Kenper Miller (USA)





1987

1er : Porsche 962C n°17 / Rothmans Porsche (D)
Moteur : Porsche Type 935/82 F6 4xOHC 2995cc Turbo
Pilotes : Hans-Joachim Stuck (D) / Derek Bell (GB) / Al Holbert (USA)





2ème : Porsche 962C n°72 / Primagaz Competition (F)
Moteur : Porsche Type 935/79 F6 4xOHC 2826cc Turbo
Pilotes : Jürgen Lässig (D) / Pierre Yver (F) / Bernard de Dryver (B)





3ème : Cougar C20 n°13 / Primagaz Competition (F)
Moteur : Porsche Type 935/79 F6 2826cc Turbo
Pilotes : Pierre-Henri Raphanel (F) / Hervé Regout (B) / Yves Courage (F)





1988

1er : Jaguar XJR-9 n°2 / Silk Cut Jaguar (GB)
Moteur : Jaguar TWR Jaguar V12/Alan Scott V12/60° 2v 6995,3cc N/A
Pilotes : Jan Lammers (NL) /J ohnny Dumfries (GB) / Andy Wallace (GB)





2ème : Porsche 962C n°17 / Porsche AG (D)
Moteur : Porsche F6 4xOHC 2998cc Turbo
Pilotes : Hans-Joachim Stuck (D) / Klaus Ludwig (D) / Derek Bell (GB)





3ème : Porsche 962C n°8 / Blaupunkt-Joest Racing (D)
Moteur : Porsche Type 935/79 F6 4xOHC 2826cc Turbo
Pilotes : Stanley Dickens (S)/"John Winter" (D)/Frank Jelinski (D)





1989

1er : Sauber C9 n°63 / Team Sauber Mercedes (CH/D)
Moteur : Mercedes M119 V8 4973cc Turbo
Pilotes : Jochen Mass (D) / Manuel Reuter (D) / Stanley Dickens (S)





2ème : Sauber C9 n°61 / Team Sauber Mercedes (CH/D)
Moteur : Mercedes M119 V8 4973cc Turbo
Pilotes : Mauro Baldi (I) / Kenny Acheson (GB) / Gianfranco Brancatelli (I)





3ème : Porsche 962C n°9 / Joest Racing (D)
Moteur : Porsche F6 4xOHC 2998cc Turbo
Pilotes : Bob Wollek (F) / Hans-Joachim Stuck (D)





1990

1er : Jaguar XJR-12 n°3 / Silk Cut Jaguar (GB)
Moteur : Jaguar V12 7000cc
Pilotes : John Nielsen (DK)/Price Cobb (USA)/Martin Brundle (GB)





2ème : Jaguar XJR-12 n°2 / Silk Cut Jaguar (GB)
Moteur : Jaguar V12 7000cc
Pilotes : Jan Lammers (NL)/Andy Wallace (GB)/Franz Konrad (A)





3ème : Porsche 962C n°45 / Alpha Racing Team (J)
Moteur : Porsche F6 4xOHC 2994cc Turbo
Pilotes : Tiff Needell (GB)/David Sears (GB)/Anthony Reid (GB)







Demain on attaque les années 90

1991

1er : Mazda 787B n°55 / Mazdaspeed (J)
Moteur : Mazda R26B 4R 2616cc Rotary
Pilotes : Volker Weidler (D) / Johnny Herbert (GB) / Bertrand Gachot (B)





2ème : Jaguar XJR-12 n°35 / Silk Cut Jaguar (GB)
Moteur : Jaguar V12 7400cc N/A
Pilotes : Davy Jones (USA) / Raul Boesel (BR) / Michel Ferté (F)





3ème : Jaguar XJR-12 n°34 / Silk Cut Jaguar (GB)
Moteur : Jaguar V12 7400cc N/A
Pilotes : Teo Fabi (I) / Bob Wollek (F) / Kenny Acheson (GB)





1992

1er : Peugeot 905 n°1 / Peugeot Talbot Sport (F)
Moteur : Peugeot SA35-A2 V10 3499cc
Pilotes : Yannick Dalmas (F) / Derek Warwick (GB) / Mark Blundell (GB)





2ème : Toyota TS010 n°33 / Toyota Team Tom's (J)
Moteur : Toyota RV10 V10 3500cc
Pilotes : Pierre-Henri Raphanel (F) / Kenny Acheson (GB) / Masanori Sekiya (J)





3ème : Peugeot 905 n°2 / Peugeot Talbot Sport (F)
Moteur : Peugeot SA35-A2 V10 3499cc
Pilotes : Philippe Alliot (F) / Mauro Baldi (I) / Jean-Pierre Jabouille (F)

1993

1er : Peugeot 905 n°3 / Peugeot Talbot Sport (F)
Moteur : Peugeot SA35 V10 3499cc
Pilotes : Eric Hélary (F) / Christophe Bouchut (F) / Geoff Brabham (AUS)




2ème : Peugeot 905 n°1 / Peugeot Talbot Sport (F)
Moteur : Peugeot SA35 V10 3499cc
Pilotes : Thierry Boutsen (B) / Yannick Dalmas (F) / Teo Fabi (I)





3ème : Peugeot 905 n°2 / Peugeot Talbot Sport (F)
Moteur : Peugeot SA35 V10 3499cc
Pilotes : Philippe Alliot (F) / Mauro Baldi (I) / Jean-Pierre Jabouille (F)





1994

1er : Dauer 962 LM n°36 / Le Mans Porsche Team (D)
Moteur : Porsche 935/82 F6 2994cc Turbo
Pilotes : Mauro Baldi (I) / Yannick Dalmas (F) / Hurley Haywood (USA)





2ème : Toyota 94C-V n°1 / SARD Company Ltd. (J)
Moteur : Toyota R36V V6 3576cc Turbo
Pilotes : Mauro Martini (I) / Jeff Krosnoff (USA) / Eddie Irvine (GB)





3ème : Dauer 962 LM n°35 / Le Mans Porsche Team (D)
Moteur : Porsche 935/82 F6 2994cc Turbo
Pilotes : Hans-Joachim Stuck (D) / Thierry Boutsen (B) / Danny Sullivan (USA)

1995

1er : McLaren F1 GTR n°59 / Kokusai Kaihatsu Racing (GB)
Moteur : BMW Type 702 V12/60° 4v DOHC 6064cc
Pilotes : Yannick Dalmas (F)/Masanori Sekiya (J)/J.J. Lehto (SF)





2ème : Courage C34 n°13 / Courage Competition (F)
Moteur : Porsche 935/82 F6 3000cc Turbo
Pilotes : Bob Wollek (F) / Mario Andretti (USA) / Eric Hélary (F)





3ème : McLaren F1 GTR n°51 / Harrods Mach One Racing (GB)
Moteur : BMW Type 702 V12/60° 4v DOHC 6064cc
Pilotes : Andy Wallace (GB) / Derek Bell (GB) / Justin Bell (GB)





1996

1er : TWR WSC95 n°7 / Joest Racing (D)
Moteur : Porsche 935/76 F6 2994cc Turbo
Pilotes : Davy Jones (USA) / Alexander Wurz (A) / Manuel Reuter (D)





2ème : Porsche 911 GT1 n°25 / Porsche AG (D)
Moteur : Porsche F6 4v DOHC 3164cc 2xKKK K27
Pilotes : Bob Wollek (F) / Thierry Boutsen (B) / Hans-Joachim Stuck (D)





2ème : Porsche 911 GT1 n°26 / Porsche AG (D)
Moteur : Porsche F6 4v DOHC 3164cc 2xKKK K27
Pilotes :Yannick Dalmas (F) / Scott Goodyear (CDN) / Karl Wendlinger (A)

1997

1er : TWR WSC95 n°7 / Joest Racing (D)
Moteur : Porsche 935/76 F6 2994cc Turbo
Pilotes : Michele Alboreto (I) / Stefan Johansson (S) / Tom Kristensen (DK)





2ème :McLaren F1 GTR n°41 / Gulf Team Davidoff McLaren (GB)
Moteur : BMW V12/60° 4v DOHC 5990cc N/A
Pilotes : Pierre-Henri Raphanel (F) / Jean-Marc Gounon (F) / Anders Olofsson (S)





3ème : McLaren F1 GTR n°43 / BMW Motorsport (D)
Moteur : BMW V12/60° 4v DOHC 5990cc N/A
Pilotes : Peter Kox (NL) / Roberto Ravaglia (I) / Eric Hélary (F)





1998

1er : Porsche 911 GT1 n°26 / Porsche AG (D)
Moteur : Porsche F6 4v DOHC 3164cc 2xKKK K27.2
Pilotes : Allan McNish (GB) / Stéphane Ortelli (F) / Laurent Aiello (F)





2ème :Porsche 911 GT1 n°25 / Porsche AG (D)
Moteur : Porsche F6 4v DOHC 3164cc 2xKKK K27.2
Pilotes : Jörg Müller (D) / Uwe Alzen (D) / Bob Wollek (F)





3ème : Nissan R390 GT1 n°32 / Nissan Motorsport (J)
Moteur : Nissan VRH 35L 3500cc Turbo
Pilotes : Kazuyoshi Hoshino (J) / Aguri Suzuki (J) / Masahiko Kageyama (J)

1999

1er : BMW V12 LMR n°15 / Team BMW Motorsport (D)
Moteur : BMW V12/60° 5990,5cc N/A
Pilotes : Pierluigi Martini (I) / Yannick Dalmas (F) / Joachim Winkelhock (D)





2ème : Toyota GT-One n°3 / Toyota Motorsports (J)
Moteur : Toyota T836-9 (R36V) V8/90° 4v DOHC 3578cc 2xGarrett
Pilotes : Ukyou Katayama (J) / Keiichi Tsuchiya (J) / Toshio Suzuki (J)





3ème : Audi R8R n°8 / Audi Sport Team Joest (D)
Moteur : Audi V8/90° 3596cc 2xGarret
Pilotes : Emanuele Pirro (I)/Frank Biela (D)/Didier Theys (B)





2000

1er : Audi R8 n°8 / Audi Sport Team Joest (D)
Moteur : Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : Frank Biela (D) / Tom Kristensen (DK) / Emanuele Pirro (I)





2ème : Audi R8 n°9 / Audi Sport Team Joest (D)
Moteur : Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : Allan McNish (GB)/Stéphane Ortelli (F)/Laurent Aiello (F)





3ème : Audi R8 n°7 / Audi Sport Team Joest (D)
Moteur : Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : Michele Alboreto (I)/Christian Abt (D)/Rinaldo Capello (I)




demain la suite

2001

1er : Audi R8 n°1 / Audi Sport Team Joest (D)
Moteur : Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : Frank Biela (D) / Tom Kristensen (DK) / Emanuele Pirro (I)





2ème : Audi R8 n°2 / Audi Sport Team Joest (D)
Moteur : Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : Laurent Aiello (F)/Rinaldo Capello (I)/Christian Pescatori (I)





3ème : Bentley EXP Speed 8 n°8 / Team Bentley (GB)
Moteur : Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc Twin-Turbo
Pilotes : Andy Wallace (GB) / Eric van de Poele (B) / Butch Leitzinger (USA)





2002

1er : Audi R8 n°1 / Audi Sport Team Joest (D)
Moteur : Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : Frank Biela (D) / Tom Kristensen (DK) / Emanuele Pirro (I)





2ème : Audi R8 n°2 / Audi Sport Team Joest (D)
Moteur : Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : Johnny Herbert (GB)/Christian Pescatori (I)/Rinaldo Capello (I)





3ème : Audi R8 n°3 / Audi Sport Team Joest (D)
Moteur : Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : Michael Krumm (D)/Philipp Peter (A)/Marco Werner (D)

2003

1er : Bentley Speed 8 n°7 / Team Bentley (GB)
Moteur : Bentley V8/90° 4v DOHC 3995cc Twin-Turbo
Pilotes : Rinaldo Capello (I) / Tom Kristensen (DK) / Guy Smith (GB)





2ème : Bentley Speed 8 n°8 / Team Bentley (GB)
Moteur : Bentley V8/90° 4v DOHC 3995cc Twin-Turbo
Pilotes : Johnny Herbert (GB) / David Brabham (AUS) / Mark Blundell (GB)





3ème : Audi R8 n°6 / Champion Racing-Dave Maraj (USA)
Moteur : Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : J.J. Lehto (SF) / Stefan Johansson (S) / Emanuele Pirro (I)





2004

1er : Audi R8 n°5 / Audi Sport Japan Team Goh (J)
Moteur :Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : Rinaldo Capello (I) / Tom Kristensen (DK) / Seiji Ara (J)





2ème : Audi R8 n°88 / Audi Sport UK Team Veloqx (GB)Moteur :Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : Jamie Davies (GB)/Guy Smith (GB)/Johnny Herbert (GB)





3ème : Audi R8 n°2 / Champion Racing - Dave Maraj (USA)
Moteur :Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : J.J. Lehto (SF)/Marco Werner (D)/Emanuele Pirro (I)

2005

1er : Audi R8 n° 3 / Champion Racing (USA)
Moteur : Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : J.J. Lehto (SF) / Marco Werner (D) / Tom Kristensen (DK)





2ème : Pescarolo C60 n°16 / Pescarolo Sport (F)
Moteur : Judd GV5 V10/72° 4v 4997cc
Pilotes : Jean-Christophe Boullion (F) / Erik Comas (F) / Emmanuel Collard (F)





3ème : Audi R8 n° 2 / Champion Racing (USA)
Moteur : Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Pilotes : Emanuele Pirro (I) / Allan McNish (GB) / Frank Biela (D)





2006

1er : Audi R10 n°8 / Audi Sport Team Joest (D)
Moteur : Audi V12 TDi / 5.500 cc
Pilotes : Franck.Biela (DEU) / Emanuel.Pirro (ITA) / Marco.Werner (DEU)






3ème : Pescarolo C60 n°17 / Pescarolo Sport (F)
Moteur : Judd GV5 V10/72° 4v 4997cc
Pilotes : Franck Montagny (F), Sébastien Loeb (F), Eric Hélary (F)





3ème : Audi R10 n°7 / Audi Sport Team Joest (D)
Moteur : Audi V12 TDi / 5.500 cc
Pilotes : Rinaldo.Capello (ITA) / Tom.Kristensen (DNK) / Alan.Mc Nish (GBR)

Il est interressant de remarquer qu'on retrouve souvent les mêmes pilotes sur les podiums et pas des moindres ... être devant au Mans ça ne s'invente pas !!!
on remarque aussi l'eénorme domination des Porsche 956 et 962 dans les années 80, faut dire qu'elles étaient en nombre ... puis Jaguar, Sauber et Peugeot s'impose ... fin 80 et début 90
Coté Japonais si le seul constructeur nippon a s'imposer au Mans est Mazda, Toyota a frollé la victoire 3 fois et Nissan 1 fois ...
les années 2000 marque la domination Audi avec la fabuleuse R8 ...

en stat entre 1980 et 2006 cela donne ça

Audi : 6 victoires, 4 fois deuxième et 7 fois troisième
Bentley : 1 victoire, 1 fois deuxième et 1 fois troisième
BMW : 1 victoire
Cougar : 1 fois troisième
Courage : 1 fois deuxième
Dauer Porsche : 1 victoire et 1 fois troisième
Jaguar : 2 victoires, 2 fois deuxième et 1 fois troisième
Mazda : 1 victoire
McLaren BMW : 1 victoire, 1 fois deuxième et 2 fois troisième
Nissan : 1 fois troisième
Peugeot : 2 victoires, 1 fois deuxième et 2 fois troisième
Pescarolo : 2 fois deuxième
Porsche : 8 victoires, 10 fois deuxième et 9 fois troisième
Rondeau : 1 victoire, 1 fois deuxième et 2 fois troisième
Sauber : 1 victoire et 1 fois deuxième
Toyota : 3 fois deuxième
TWR Porsche : 2 victoires

Toutes les photos proviennent du site : http://www.racingsportscars.com/photo.html

;)

C'est cool ce petit résumé que tu nous a fais! Ca permet à ceux (comme moi) qui vont aller voir les 24heures historiques de commencer a se mettre dans le bain! MERCI

hé hé

pour les courses historiques des Groupes C des années 80 tout est la
http://www.groupc-gtpracing.com/

c'est en Anglais car ce site est Anglais et oui y a que les Anglais, les plus grand fans du Mans pour continuer a faire vivre ces voitures ...
Ces voitures sont venues au mans en 2004 et elles ont fait la course d'ouverture des 24h ... trop génial !!! j'espère les revoir au Mans et je pense qu'il y a bon espoir

il faut dire pour la domination porsche, que certes elles étaient en nombre, mais elles avaient une concurrence toute autre qu'audi. Lancia, Ford, Jaguar, Sauber Mercedes, Toyota, Nissan, Mazda. pas des "teams privés" ou petits constructeurs style Pesca, Dome, zytek....
mais bon on ne peut tout de même pas reprocher à audi le manque de concurrence non plus....

je pense que Porsche avait 10/15 ans d'avance dans les années 80 niveau fiabilité et les 956 et leurs evos les 962 resteront vraiment les reines indétronables du Mans en terme de podiums ... il est possible aussi que si il n'y avait pas eu tous ces changements de règlements qui ont fini par mettre la R8 au musée, l'Audi aurait pu égaler les 956 et 962 ...
cela dit dans les année 80 y avait pas tant de concurance que ça niveau usines ...
lorsque des usines tel que Jaguar et Sauber, surtout Jaguar sont arrivées elles ont stoppé la supprematie Porsche, mais ce fut a la fin des années 80 apres 6 ans de règne Porsche ... on retrouvera néamoins des 962 sur le podium jusqu'en 1990 ...

la 956 reste l'un des plus beau protos de l'histoire de par son palmarès biensùr et les pilotes qui l'ont piloté, mais par sa ligne qui a plus de 25 ans.....

Y'a pas une erreur pour 2006?La Pesca était pas seconde entre les 2 Audis?

Edit: En plus c'est pas le bon équipage... Tu me déçois C5R, je croyais que c'était toi le maître de l'endurance

absolument exact c'est Hélary-Montagny-Loeb sur la 17

Big Brother a écrit:

Y'a pas une erreur pour 2006?La Pesca était pas seconde entre les 2 Audis?

Edit: En plus c'est pas le bon équipage... Tu me déçois C5R, je croyais que c'était toi le maître de l'endurance

Lool bah écoute je ne sait vraiment pas ce que j'avais foutu :? j'ai terminé cette liste avec 2005 et 2006 au boulôt et j'avais fait ça vite fait sans faire gaffe ... bref la honte j'assume j'avais même inversé les audi

enfin c'est rectifié ;)