[Permis] S-15 : Le Mans (CLM)

je valide ton temps Oneil clapclap

et je regarderai ta vidéo plus tard ... je prefere être seul pour pleurer dans mon coin ange

oneil, tu est un malade!!! coupe

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C'est clair, c'est du pilotage sur des oeufs à certains endroits ca4
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Chasseur de chronos

GT Driver Inscrit le : 15 Mar 2005 Messages : 955 Localisation : Paris

D'où la formule: on ne fait pas de chronos sans casser des oeufs. prof

Houla, je suis fatigué, moi I don't want that

ca y est je viens de voir la vidéo .... bah une chose me viens a l'esprit là clown

c'est

Vraiment fort !!! mais c'est proche du style "Momo" comment vous faites pour prendre la corde en mettant subitement un grand coup de direction ... faut que j'essaie ça, apparemment y un truc la, car moi je suis beaucoup plus souple avec la direction ...
Sinon pour répondre à Bmaniak l'endroit du dérapage est "Indianapolis" endroit assez chaud surtout avec cette Bentley ...
Vraiment révérence Oneil prie

comment tu là récupères, bonjours les reflexes, mais c'est la je pense que le Pad est plus précis que le volant Nan ??? surtout dans ce genre de situation rolleyes

oué ta raison comment il font pour mettre un coup de direction comme ca? la est peut-etre la clé du chasseur de chronos

Chauffeur de taxis Inscrit le : 13 Mar 2005 Messages : 61

Tres jolie video oneil. J' ai essayé de faire la meme et bien jusqu' au tertre rouge je gere sans pression, par contre je me prends 1" dans la premiere chicane des hunaudieres (je n' arrive a la passer aussi vite que toi seulement 2 fois sur 10), pareil dans la deuxieme chicane sauf que celle la je n' ai pas encore reussi a la passer comme toi, quand je rentre fort sur les freins en attaquant le vibreur je perds systematiquement l' arriere, ce qui saccage completement mon temps. Bon au freinage au bout des hunaudieres (je connais pas le nom des virages)tu loupes la corde (a moins que tu ne souhaites pas passer sur le vibreur afin de ne pas patiner a l' accel?), mais ca me fait quand meme 2" de retard en 6km. Ensuite a indianapolis tu commet une grosse erreur (ou alors tu passes toujours le virage comme ca?) mais tu la rattrape tellement rapidement que ca ne t empeche pas trop de freiner pour le gauche en 3°. Dans les petits virages tu passes assez loin des cordes mais je pense que c' est juste que tu attaques comme un boucher, c' est difficile de faire mieux a la manette je pense. Par contre la trajectoire dans les s rapides est nickel, sans decrochage de l' arriere aux changements d' appuis. Et t' as pas un peu assure au freinage de la premiere chicane avant l' arrivee? Corrige moi sur chaque point si j' ai tort. Si t' as d' autres video du meme style, je suis plus que preneur!

Et felicitations pour le car control, attaquer a ce point en ne commettant qu' une seule erreur a indianapolis, alors que perso je suis a la limite du tete a queue des que je freine en appui sur les vibreurs, chapeau!

C' est bon C5R si tu veux effacer le msg original pas de pb.

Merci doofinho de tes compliments cool

Pour en revenir au Mans, c'est vrai que les 2 chicanes dans les hunaudières, je les passe très bien surtout la 2ème car la 1ère j'avais toujours de l'avance sur mon fantome quand je refesais la course.
Après les hunaudières, le virage à droite, eh ben oui je loupe la corde et à indianapolis je sais pas comment j'ai fait pour la rattrapper.
A la fin j'assure le freinage sur la 1ère chicane car avant, j'arrètais pas de me prendre des échecs.
vroum