GT4 : Que pensez vous du B-Spec ?

Sujet: Re: GT4 : Que pensez vous du B-Spec ? Lun 28 Mar 2005, 09:28

ben moi j'ai fais les 300 km de grand valley avec... il avaut deja presque 3000 points, et franchement il se debrouille pas mal, il a fait 25 tours... c'etait vraiment de la balle ! j'ai total confiance pour les 24 heures... en endurance il est bien meilleur que sur des petites courses... il utilise meme moin les pneus que nous !
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VIP or Inscrit le : 26 Mar 2005 Messages : 309 Localisation : GVA

ah ok, donc il vaut mieux accumuler des points pour que le b-spec soit "intelligent" ?

ok, donc si je fais ce que j'avais prévu ca peut, peutetre le faire.... si je fais les 2-3 premieres heures, je devrais pouvoir me placer correctement, le laisser maitnenir le cap, et reprendre pour finir.....

ok...donc je vais étudier le mode, et je pense que je vais me lancer....

merci en tout cas Smile

Sujet: Re: GT4 : Que pensez vous du B-Spec ? Lun 28 Mar 2005, 15:21

Je ne sais pas si il faut accumuler les points pour que l'IA de mister B soit intelligentes et qu'il soit plus rapide.
Tout ce que je sais, c'est que sur les courses d'endurances là ou je l'ai utilisé, s'il use moins les pneus c'est vrai, mais il tourne beaucoup moins vite que moi et même moins vite que la plus rapide du plateau ... ( je précise que j'ai toujours utilisé une puissance moteur égale à celle du plateaux, il es évident q'avec 200 ou 300cv de plus Mister B va allez plus vite !! lol !!)
... a fond ou a vive allure il lui arrive de sortir de la piste aussi ... bref bien à utilser mais, surtout si on a de l'avance et que l'on peut se permettre de gérer ...
je pense que B-Spec est incapable de gagner seul a puissance et caisse équivalente au plateaux ...
Cela dit se serait interessant de tester ça réelement pour voir ( sur courses d'endurances )

Une chose à préciser, les points annoncés en A-Spec sont annulés si vous passez en B-Spec pendant la course Sad

Sujet: Re: GT4 : Que pensez vous du B-Spec ? Lun 28 Mar 2005, 15:39

d'un coté c'est un peux logique, le mode b-spec c'est bien pour le fameux DTM, la je suis avec une AUDi TT... touring car, je lui es posé un turbo et mister b gagne, en plus, pour pas perdre de temp ben je met la vitesse de la course x3 lol

il me faut un autre prototype !!
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VIP or Inscrit le : 26 Mar 2005 Messages : 309 Localisation : GVA

bon, ce soir je matte un film avec ma femme, alors ca me permet de lancer une course en B-spec, 100% géré par la console....je verrais bien ce que ca donne, je jette un coup d'oeil au publicité, mais je pense pas gagné, tant pis, mais je teste, pour voir comment il vit une course tout seul

p.s. : c'est la piste de New York dans les endurances où il y a 76 tours je crois...si jamais Smile

je vous tiendrais au courant du résultat de la console et de ma manière de le réglé (je crois que j'ai mis 4-5 aggressivité et dépacemement

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upadate du post : j'ai laissé tombé, car après 1h40 de course, j'avais 1 tour de retard ........... grosse deception...mon test est un gachi....

tant pis Smile

ca m'apprendra
(j'avais un Mercedes Clk GTR, et il conduisait comme une bite)
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VIP or Inscrit le : 24 Fév 2005 Messages : 521

moi je me sert du mode B-spec pour gagner du pognon :D

ce soir pendant que je regardais un film, j'ai gagner 5 championnat europeen, j'ai revendu les jaguar , et par ici la monnaie :D

mais je fait cela sur des championnat que j'ai déja gagner en a-spec, et qui donc n'ont plus d'interet pour moi

pour les endurances, je commence en manuel pour voir si ma caisse est a la hauteur, et apres le B-apec ce debrouille tout seule, parce que resté soctcher a la console pendant des plombes, ça devient vite lassant, surtout quand on a pas mal d'avance.
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Garçon.....Une pause café sans CÔNES SVP

VIP or Inscrit le : 26 Mar 2005 Messages : 309 Localisation : GVA

bon, j'ai rien a vous apprendre, je pense, mais je ous fait part d'un "test" que j'ai fait pour gagner vite fait des thunes ,et une course réputée....
j'ai procéder comme ca : (c'est un copier-coller d'un autre forum si jamais, mais toujours de moi....)

l'astuce qui tue :

remportez la course endurance : El Capitan 200 Miles avec la Fairlady Z LM Race Car (Z33) ('02) (que l'on gagne a la Course Japonaises, Japan Cup)

(en mode B-Spec, c'est moins chiant,et la victoires est assurée, du moins chez moi)

ensuite vous remporterez la : Toyota Minolta 88C-V race car '89

vous pourrez ensuite vous faire l'endurance : Nürburgring 24 Heures

pour gagner 1'200'000 Cr et : Formula Gran Turismo '04
(qui, il me semble, est la formule 1)

voila, bon, j'affirme rien, car je suis en train de faire celle de 24h, mais visiblement la Toyota (monté du turbo niveau 4, et du NOS) est supérieur aux autres....

je vous tiendrais au courant demain, je vais dormir, je fais entierement confiance en mon pilote....(je devrais peut-etre pas, mais on verra, faut bien tenter un jour)

--------message upadate-------------------

bon, je vous tiens au courant, et là pour le moment, 9h de course, et ma Toyota est toujours devant (avec je crois 5 tours d'avance, sur la piste de nurburing, quad meme)
il change de pneu tout les 3 tours, donc tout les 3 tours faut remettre en x3, mais bon, c'est lui qui joue....c'est cool
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Sujet: Re: GT4 : Que pensez vous du B-Spec ? Mar 29 Mar 2005, 11:50

Caf, un petit hors sujet s'impose ... je pense pas que l'on puisse faire les 200miles d'El capitan avec Fairlady Z LM race car !!! cette course est réservé au pneus normaux et sports.
Les 24h du nurburg avec une CLK GTR face a un plateau de DTM et Touring cars Shocked

y a pratiquement 300 à 400 cv d'éccart Mr. Green

si tu veux tester le mode B-Spec fais le avec une caisse équivalente au plateau !!! ton test est completement bidon et ne t'apportera rien Cool

Pour avoir un avis reel sur le B-Spec et la qualité de l'IA, il faut faire les courses avec une caisse de même puissance que le plateaux et donc que vos réglages soient bon ... sinon c'est du vent vous parlez pour ne rien dire ... batman

VIP or Inscrit le : 26 Mar 2005 Messages : 309 Localisation : GVA

héhéhé, non, je pense que t'es au courant, il te suffit d'aller acheter toute les catégorie de pneux chez nissan pour la Fairlady...et voila, tu mets les bons pneus...
je suis aussi tout a fait d'accord avec toi que mon test est "bidon"...mais je suis pas du genre a me tapper une 24h et de voir que je finis 2eme....alors je mets toute les chances de mon cotés.....
je ne veux pas m'amuser a tester les limites de l'I.Ade B, et des adversaires, ce que je veux c'est de l'argent...j'aime pas trop les endurances, c'est pour avoir des bonnes voitures, et faire des records, c'est ca mon but dans GT4...tout le monde sait que l'IA de la PS2 des adversaires est bas, alors je préfère partager mes records avec vous...et pour ce faire, je dois avoir les bonnes voitures....

c'est rentable, et antijoueurs....si on veux...

je veux faire des test futurs sur des plus petites courses, car comme j'ai dit, 24h et voir que t'es 2eme, ca me ferait pété un plomb....autant faire un test sérieux sur une 50 tours a Trial Mountain ou un trux du genre....

p.s: je tiens également a te faire remarqué que j'ai mentionné le mot : test, entre guillemet ("..") ce qui signifie donc, que ce n'est pas vraiment un test....je sais pas si tu vois comment j'utilise les "", et le sens que cela prend....
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Sujet: Re: GT4 : Que pensez vous du B-Spec ? Mar 29 Mar 2005, 12:17

Ok caf

pardonne moi, mais je commence a être un peu agacé, par tout ceux qui nous disent qu'il font ceci ou cela, tel course ou tel course, avec ou sans B-Spec et ce avec des caisses 2 fois plus puissantes que la plateau ... même si c'est pour gagner de l'argent on s'en fou !!! y a rien de bénéfique ou bon à savoir la dessus .... faite des courses ou vous en bavez et venez racconter Ok !!
C'est comme faire el capitan, (ok pour les pneus), avec une Fairlady Z LM race car face a une lotus elise ou une Tvr toutes des road cars ... faut arreter là !!! en plus les mecs qui te disent ça sont les mêmes qui vont te dire que GT4 n'est pas un jeu assez simulation ... mdrr !!!
Twisted Evil

VIP or Inscrit le : 24 Fév 2005 Messages : 521

question course a bavé, je suis en train de me tapé le "CONDITION SPECIALE", une vrai galère sur terre et sur neige, je ne m'y ferais jamais, m'ernééééééééééééééééééérve

prendre 5 seconde de pénalitée parce que l'autre veut a tous prix passer a l'interieur alors que j'y suis déja et me rentre dans le cul. ARRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGG

j'ai attaqué le dernier championat proffessionel, ben j'ai arrété, j'ai pas de caisse a la hauteur, arf, elle me mette dans le vent dans les lignes droites, je les rattrape au freinage et dans les virage, mais ça suffit pas, j'ai qu'une caisse qui pourrait peut etre sans tiré, la grosse jaune et verte dont je ne sait plus le nom, mais je n'aime pas cette caisse.

au moin si on pouvait vendre toute les caisse gagné qui ne servent a rien, je pourrais acheter un bolide, mais non, meme pas , elle n'ont pas de prix, ça aussi ça m'enerve, je vais etre obligé de me tapez une dizaine de fois un championnat quelquonce pour me faire un magot.

Enorme duré de vie qu'il disait, ben vi mon gaston, et ce n'est rien de le dire affraid

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Garçon.....Une pause café sans CÔNES SVP

Sujet: Re: GT4 : Que pensez vous du B-Spec ? Mer 30 Mar 2005, 10:08

Je rapelle que le sujet est "que pensez vous du mode B-Spec" thumleft

VIP or Inscrit le : 26 Mar 2005 Messages : 309 Localisation : GVA

pour en revenir au B-spec, vous verrez dans mon prochain screen de status que je l'exploite comme un escalve ce salopard de Mister B !

j'étais septique des compétence de ce derniers, mais je ne me voyais vraiment pas me tapper toute les endurances...alors ce que j'ai fait c'est que je l'ai nourri a l'endurance, et il en redemande....

non je plaisante, évidemment, mais j'ai bientot bouclé toute mes endurances grace a Mister B...je lui file une bonne voiture, et en avant Simone, il gère du début a la fin, sans avoir une voiture bcp plus puissante, tout ec que je fais c'est de retardé d'un tour son passage au stand afin de prendre un peu d'avance sur les autres, et en général ca suffit...EN GENERAL, IL M'EST ARRIVER DES MALHEURS quand meme....(ou alors je prend le relais sur 2-3 tours en utilisant correctement le NOS pour prendre un peu d'avance) et hop...

bref, en gros il a fait 3 fois plus de kilometre que moi Smile

car je lui ai refais faire le 24h de nurburing (qui n'a pas buggé cette fois, pour gagné une F1 orange vif, un peu déçu quand meme....) et c'était parfait...

pour finir, le mode B-spec est vraiment une excellente idée, ca permet de ne pas etre saoulé du jeu (car sérieux, 24h d'une piste, très peu pour moi...déja que 2 heures ca commence a me gavé alors 12 fois plus....mmmmh !!)
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C'est interessant ce que tu dis et c'est vrai que j'ai l'impression que le B-Spec demande un peu d'entrainement dans sa gestion je pense qu'effectivement faire une endurance entierement au B-Spec est une bonne manière ... ce que je n'ai pas fait jusque la
Juste une question/ tu le faisais tourner en quoi ??? pneus et vitesse Wink

sur tokyo (endurance) j'ai testé un peu le même truc sur 2 relais B-Spec de suite , Voiture Pitwork motul bien reglé (enfin je pense lol ) vitesse moyenne et pneus super durs/ AR et durs/AV .... en ravitaillant apres les autres c'est jouable ... mais ça dépend aussi de la voiture. La Pitwork Z (non boostée) en vitesse moyenne tournait aussi bien que la meilleur du plateau la RX8 LM edition ... donc en B-Spec comme je le pensais a un moment a voiture de puissance égale au plateau pour rester dans le rythme sans fatiguer les pneus il faut un bon réglage et bien gérer les arrets au stand :D

VIP or Inscrit le : 26 Mar 2005 Messages : 309 Localisation : GVA

pour etre sur de ton coup, ne met jamais en 5, car dans certaine situations il arrive a tout les coups (c'est vraiment con un monsieur B des fois) trop vite et n'arrive pas a freiner...et sort de piste ou se tappe des tete-a-queue...

ce que je fais c'est que je force le début, évidemment je met en 5 quelque tours avec le trux "dépassement" (que je n'enleve jamais...je vois pas l'intérêt de rester derriere le 1er tout le long enfin bref), et après je stabilise en 3 ou 4, mais souvent 3, car vu que c'est "vitesse moyenne" il use ces pneus sur 1 (ou 2 si il rate l'entrée des stands...) tours de plus qu'en vitesse 5...(sur nurburing, je me rappelle principalement)

en gros c'est comme ca (toujours sur Nurburing, j'avais une blackcar, la 787 mazda, OUI JE SAIS C'EST PLUS QUE LES AUTRES, MAIS JE MISE LA : RENTABILITE ! :x )

3 tours en 5 - pneus foutu
3 - 3,5 tours en 4 - pneus foutu
4 tours en 3 - pneu foutus

et ainsi de suite, maintenant, il ne faut pas mettre en dessous de 3 car il se relache et là, tu risque d'etre rattrapé...

je ne te cache pas que pour le 24h j'avais une voiture assez puissante par rapport aux autres (Car comme expliqué plusieurs fois, rentabilité sur les 24h, par moyen de "joué a perdre" bettement....) et pour les pneus toujours ce que j'ai de plus dur, Av/Ar

après je laisse tourné..

p.s. : le mode b-spec est très utile pour le reste (petit championnat par exemple)...je sais pas comment vous procéder, mais j'utilise principalement les voitures bonus pour jouer, car on nous offres des voitures suffisament bien pour ne pas a en acheter, de plus, elles sont souvent utiles pour certain championnat dont les règles sont "strictes").

mes screens de statuts sont dispo Smile

(Dans 5 minutes)
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