[Réglages] renault 5 maxi turbo rally car

salut, je viens d'acquérir cette merveille mais malgré tous mes efforts je ne trouve pas le réglage optimum, quel est le vôtre?

salut alors pour commencer viens te presenter ici .....sinon chaque personne as des reglages different suivant sa conduite ....soit un peu plus precis (quel circuit,comment tu conduit ,ex...)
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en fait je cherche à l'optimiser pour courir sur circuits à grande vitesse et a virages secs. niveau couple et vitesse elle est impeccable depuis que j'y ai rajouté un turbo de niveau 4 (ou 3...) mais pour prendre un virage serré c'est toujours l'horreur. voilà mes réglages actuels de suspension (je pense que c'est ca qui va pas): avant: 12.8, arrière:10.8; hauteur:89mm avant et arrière, amortisseurs av: 8 et arr:8 et barre antiroulis à 6 av et arr. merci de vos indications. Smile

Tente de mettre un peu plus d'antiroulis aussi.

Mais quoi qu'il arrive, ça reste une voiture instable. J'avais fait un combo dessus et ça avait été la misère à régler... J'avais trouvé des réglages qui me convenait finalement, mais comme le dit Gwened c'est un peu personnel, ça ne te conviendrait surement pas.

Je crois que j'avais mis beaucoup de carossage à l'arrière.
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Mon blog sur l'automobile : http://bigbrother19.skyblog.com/

ok et bien merci pour ces indications je vais y aller à tatons. autre question: est ce que c'est moi ou les touring cars sont incontrolables avec des pneus sports? (j'ai fait l'experience avec l'impreza, la mercedes 190e et la clk en touring)

Ca dépend surtout d la puissance, mais je dirai que pour les 2 premières que tu cite ça devrait encore aller. Par contre, pour les protos, là c'est vraiment galère.
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sur les circuits a virages serrés et rapprochés, les moteurs turbo ne sont pas du tout performant, étant donné qu'ils lachent tous le couple à haut régime, or sur ce type de circuit tu restes rarement à haut régime. Le mieux est une voiture à moteur atmo. Une Minolta se fait gratter à l'aise sur "Opera Paris" par des caisses à moteur atmo : j'en ai fait l'expérience dans un championnat
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Si si j'en suis sur, ce lien le confirme. c'est à la suite de ce championnat justement que j'ai commencé des recherches
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Oui je sais que ce que tu dis est vrai, mais ce "handicap" n'est pas insurmontable. La conduite d'un moteur turbo par rapport à un atmo ne m'a jamais géné sauf si je foire un rétrogradage.
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dac ;) Faut dire que moi à part les suspensions et le rapport final de boite, je ne règle pas grand chose et je reste en automatique, un pilotage papy quoi haha

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