GT4 : Pad ou volant ?

je me suis acheter un volant a 20euro il y a deux ans... une pallette de la boite sequentielle m'etait rester dans la main.... Mr. Green

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ouai d'accord Sauber Wink

mais un volant à 20€ Shocked

c'est sur que pour ce prix t'as une daube Mr. Green

vaut mieux attendre un peu économiser et se payer un vrai volant ... et je ne sais plus qui disait plus haut le ldfp c'est une sacrée invention ... les hunaudières avec ce volant ça vaut son pesant d'or .... GT4 + ldfp c'est une autre dimension les petits padmans Mr. Green

J'ai envie de me laisser tenter par un LDFP mais le prix me rebute un peu, en fait j'hesite entre lui et son petit frere. Mais je me dit que un volant avec 900° de rotation ça doit etre enorme. En gros je sais pas quoi faire, snif!!! Aidez moi à me decider please!!
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ben voilà

http://ldlc.com/fiche/PB00020172.html

Voui mais le hic c'est qu'il est en rupture de stock pour le moment... Jvais aller faire un tour en ville demain qui sais peut etre que... Mr. Green

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Ouais moi aussi j'ai connu ça, j'ai passé 4ans en martinique et pour un exemple, j'ai deboursé 100euros pour faire l'acquisition de Final Fantasy 10. Mon deuxieme pad je l'avais payé 50 euros.

Cette fois c'est decidé je me paye le ldfp!! je vais le chercher dans l'heure
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Robert, si tu le cde sur net, tu devrais l'avoir au même prix que nous avec les frais de port en plus, nan ???
Wallium, c'est une sage et bonne décision, mais il va te falloir un bon support et stable car le volant tire a donf !!!
Sinon au debut ça va te faire bizare, tu vas tourner beaucoup moins vite qu'avec ton pad mais c'est normal ... la sensation n'étant pas la même tu vas réaprendre a freiner, et tourner et la boite séquentielle trop top !!! regle le retour de force sur moyen (c'est le reglage par default) au bout de quelques temps les sensations vont venir et a toi le vrai pilotage ... tu nous en diras des nouvelles :bounce: Wink

Je l'ai vu sur le site de LDLC a 118€ mais il est en rupture de stock, j'ai très envie de faire cette investissement qui me manque tant.
Est ce que vous pouvez me faire un petit topo des + et des - du ldfp et le comparer au ldf. Merci.
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Seat Ibiza TDI powaaaaaaaaaaaaa

sur le liens que j'ai donné un peu plus haut il y a déja pas de chose de dites ... tu entends par ldf, l'ancien celui de gt3 ??? ... si c'est ça, une grande différence le ldfp à été conçu pour gt4, il inclu un 900° (relis ce topic j'y explique des trucs Wink

) et à un levier de vitesse séquentiel et est surtout beaucoup plus récent donc plus abouti et plus solide en terme technique. Le retour de force est tres puissant

ça y est j'ai acheté la bete!! Mais alors je vous raconte pas comment je galere c'est trop chaud au debut, j'ai testé sur trial mountain ben à certains endroits j'avais du mal a rester sur la route. Ce n'est plus du tout la meme perception qu'avec le pad. Bon maintenant faut que je trouve une table pour le fixer en attendant de me ffaire mon chassis siege auto et support volant.

Edit: En tout cas je ne regrette pas du tout mon achat, on se croirait reellement dans une voiture de course. cheers

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L'installation est tres importante, j'ai montré la mienne sur le sujet "chassis/support pour volant" ...
C'est clair que la perception n'est pas la même ... elle est même tres réaliste pour un jeux vidéo. GT4 est déja un jeu exceptionel tous le monde est ok la dessus, mais je n'ai pas peur de dire que le ldfp multiplie par 2 son réalisme, sa qualité et le plaisir d'y jouer :bounce:

Oui je parlais bien du volant crée pour GT3, en faite j'ai deja lu le topic mais je voulais un petit résumé, une sorte de syntèse, des points négatifs et positifs du volant, c'est pour çà que j'ai dit que je voulais un topo Mr. Green

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Seat Ibiza TDI powaaaaaaaaaaaaa

écoute franchement si tu as les sous sous pour ... aucune hésitation, va s'y les yeux fermés Mr. Green